Chevrolet Chevelle 1966

Le Chevrolet Chevelle SS 396 cabriolet de 1966 présente une carrosserie Marina Blue conservant ses panneaux d’origine droits et exempts de rouille. La peinture a été poncée à l’eau et polie par un atelier de restauration, tandis que le chrome et les éléments brillants sont en excellent état. Le capot, le coffre et les montants arborent une finition lisse et brillante, avec une intérieur de coffre protégé par une finition éclaboussée style usine. La voiture est équipée d’enjoliveurs Rally et de pneus BFGoodrich à liseré rouge. Une antenne montée à l’arrière et des rétroviseurs double croix sont présents sur la carrosserie. L’intérieur bleu comprend un tapis frais, une banquette aux coussins en excellent état et des panneaux de porte au look neuf. Le tableau de bord conserve son cadre chromé brillant et sa radio d’usine. Un volant d’origine en parfait état complète l’espace conducteur. Une console centrale abrite une horloge optionnelle et un levier de vitesse manuel à quatre vitesses chromé. Des ceintures de sécurité avant et arrière sont installées, et des tapis de sol Chevelle sont inclus. Le ciel de toit blanc est en excellent état. Le moteur 396-325 HP a été professionnellement reconstruit avec documentation et habillé selon les spécifications Chevrolet d’origine. Il dispose de collecteurs d’échappement stock, de culasses, d’un filtre à air, d’un carburateur et de fils de bougies de reproduction. Le compartiment moteur est peint en Chevy Orange avec des durites de reproduction appropriées et des câbles de batterie à collier de ressort. Les numéros concordants sont confirmés pour la transmission et le train roulant. La boîte manuelle à quatre vitesses a été reconstruite avec de nouveaux synchros. Le différentiel arrière possède des rapports de 3,31. Un système d’échappement double avec silencieux FlowPro est installé. Les freins assistés sont équipés d’un maître-cylindre restauré et les lignes de frein ont été remplacées. La direction a été entièrement entretenue ainsi que le train roulant. Le châssis et les composants de suspension sont peints en noir brillant. Le véhicule possède des étiquettes d’usine et une plaque constructeur originale toujours en place. Les joints de carrosserie sont neufs. Un pneu de secours complet avec cric est présent, et les planchers sont en métal original impeccable fini en noir brillant. Plus de 300 heures ont été investies récemment dans le détail, la mise au point et l’affinage. La voiture démarre et roule. Elle est vendue sans garantie.