Chevrolet Chevelle 1967

Le véhicule est une Chevrolet Chevelle de 1967, construite dans le style Pro Street et peinte en Porsch Red. La carrosserie présente des panneaux inférieurs solides sans rouille et tous les éléments de tôle en parfait état. Les pare-chocs, les bagues optiques, la garniture de vitres, les bas de caisse, la trim, les poignées de porte et la calandre sont neufs. Le chrome a été neuf ou repeint. La motorisation repose sur un moteur 383 Dart Little M stroker avec un bloc à quatre boulons évasé, des culasses en aluminium Brodix, une distribution Dan Jessel et une admission en aluminium Brodix. Un carburateur Holly de 830 CFM est associé à un vilebrequin Crane solid roller accompagné de sa carte d’origine. L’allumage est assuré par un système MSD 7AL-2 avec distributeur et fils, tandis qu’une pompe à eau électrique alimente le circuit de refroidissement via un radiateur en aluminium et un ventilateur électrique. Le démarrage du carburant est géré par une pompe électrique contrôlée par un interrupteur lumineux Painless. L’échappement comprend des collecteurs Lemons custom avec revêtement galvanisé et un système Borla de trois pouces. Les couvercles de culasse sont personnalisés en aluminium poli, tout comme le compartiment moteur. Un carter d’huile personnalisé en aluminium de sept gallons est installé. La transmission est une boîte automatique Turbo 400 équipée d’un transbrake, d’un convertisseur à patinage de 4500 tr/min et d’une poignée B&M à inversion de marche. Des protections SFI incluent un bouclier flexible, un pare-éclats de transmission et un amortisseur de vibration de fluide. La propulsion est assurée par un différentiel Ford 9 pouces avec verrouillage Detroit Locker et des rapports de 4.56. Les essieux Mark Williams sont reliés à une suspension arrière quatre bras avec ressorts-amortisseurs hélicoïdaux intégrés dans les ailes évasées. Le train avant dispose de nouvelles rotules intérieures et extérieures, de nouveaux amortisseurs et de silentblocs de barre stabilisatrice avec graisseurs. Un réservoir de carburant de seize gallons est logé dans le coffre, alimenté par une pompe électrique Aeromotive avec arrêt manuel. Une cage de sécurité à six points a été installée professionnellement. L’intérieur comprend des sièges Kirkly racing avec coussins et des ceintures de sécurité Simpson à cinq points. Une batterie Optimum performance se trouve également dans le coffre. Les roues Weld Racing Pro Star en aluminium sont chaussées de pneus Mickey Thompson Sportsman, mesurant 28-7.50-15 à l’avant et 33-21.5-15 à l’arrière. Le véhicule utilise du carburant à 110 octanes. Il n’a jamais été accidenté ni engagé en course, ayant seulement servi sur route et lors de salons automobiles. Une nouvelle poignée B&M Pro a été installée. Les arbres de transmission avant et arrière sont protégés par des boucles avec un arbre robuste et des joints renforcés.

1967 Chevrolet Chevelle Cabriolet red
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