Chevrolet Chevelle 1967

Le moteur 456 pouces cubes est équipé d’un vilebrequin forgé, de pistons hyperutectiques Speedpro et d’une distribution à cames en tête hydraulique Comp Cams. L’alimentation est assurée par un carburateur Holley 750 à secondaires sous vide, l’allumage par un système MSD et l’échappement par des collecteurs Headman revêtus reliés à un système de deux pouces et demi avec silencieux Flowmaster. La transmission est une boîte automatique Turbo 400 couplée à un convertisseur d’embrayage à 2600 tr/min et un kit de changement de vitesses, envoyant la puissance au différentiel Moser 12 boulons avec rapport de pont de 3,73 et fonction Posi. Le châssis bénéficie de fusées avant abaissées de deux pouces, d’un ressort hélicoïdal antiroulis avant et arrière, de ressorts hélicoïdaux arrière abaissés de trois pouces et de freins à disques assistés à l’avant avec direction assistée. La voiture roule sur des jantes Torque Thrust D montées avec des pneus BFG aux dimensions 275/60 avant et 215/60 arrière, le tout complété par un nouveau cardan et un radiateur en aluminium. L’intérieur comprend une banquette noire à l’avant, une console centrale, un système audio Retro Sound avec amplificateur JBL GTO5355 et une climatisation. La carrosserie arbore un capot Cowl Hood et est équipée d’une batterie AMG neuve.

1967 Chevrolet Chevelle Coupe custom
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