Chevrolet Chevelle 1967

Ce coupé de couleur Cortez Silver est équipé d’un moteur 396 pouces cubes développant 387 chevaux et 418 livres-pieds de couple. Le bloc a été entièrement reconstruit, alésé de 30 sur, et équilibré. Il est alimenté par un système d’injection de carburant Holley Sniper et un collecteur d’admission en aluminium d’origine. L’allumage est électronique et distribué par un distributeur en billette. Les collecteurs d’échappement sont revêtus. Le moteur est équipé d’un système de courroie serpentine March Runner, d’une pompe à eau en aluminium, d’un alternateur poli à un fil et d’un radiateur en aluminium avec ventilateurs électriques. La climatisation Vintage Air fonctionne. La transmission est une boîte automatique 200R4 avec surmultipliée et carter en aluminium. Le différentiel arrière est un Posi 12 boulons avec des rapports de 3.73. Le véhicule possède une direction assistée et des freins à disques assistés à l’avant. Le train roulant a été complètement reconstruit avec un kit de suspension Hotchkiss, des bras de contrôle tubulaires, des barres antiroulis épaissies et des amortisseurs à gaz réglables à l’avant et à l’arrière. La carrosserie est d’origine, sans rouille, avec un capot personnalisé. La peinture Cortez Silver Chroma Base avec vernis Chroma Max a été polie. Presque tous les éléments chromés et les garnitures ont été remplacés. Les joints de carrosserie, les joints de vitres et le pare-brise sont neufs. Les jantes Rally de 15 pouces sont plus larges à l’arrière et montées avec des pneus BFG. L’intérieur est bleu avec une banquette restaurée et de nouveaux coussins. Le tableau de bord a été restauré et amélioré avec des jauges Dakota Digital qui s’illuminent en bleu. Le panneau de commande du chauffage a été mis à niveau avec des glissières électriques. Une stéréo rétro numérique est installée. La console abrite une horloge fonctionnelle. Le volant est de luxe et la colonne de direction est réglable en inclinaison. Le ciel de toit, les pare-soleilles assortis et la moquette sont neufs. Le harnais de câblage est neuf et le bloc de fusibles a été mis à jour. Le coffre est peint et la tôle est propre. Les planchers sont impeccables. Les bas de caisse intérieurs et les renforts sont peints en noir brillant. Le véhicule a parcouru 277 miles après une restauration frame-off. Plus d’informations sur demande.