Chevrolet Chevelle 1968

Le Chevrolet Chevelle de 1968 est un coupé Pro Touring propulsé par un moteur GM Performance LS3 en aluminium de 6,2 litres produisant 525 chevaux. Ce bloc neuf est couplé à une boîte automatique 4L70E surmultipliée avec refroidisseur d’huile externe. Le compartiment moteur arbore une finition Opulent Blue assortie à la carrosserie et comprend des collecteurs d’échappement Hooker Super Competition, un système de courroies serpentine March Performance, ainsi qu’un radiateur en aluminium poli. La transmission transmet le mouvement aux roues arrière via un différentiel. Le châssis a été traité avec une poudre protectrice et les planchers sont protégés par un revêtement Raptor assorti. L’essieu avant utilise des bras de commande tubulaires et des amortisseurs coilovers ajustables, tandis que l’arrière repose sur un système 4-link Detroit Speed avec bras inférieurs tubulaires et supérieurs ajustables, complété par une barre antiroulis arrière. La direction assistée est assurée par une créage CPP à rapport rapide. Le système de freinage Wilwood comprend des étriers avant à six pistons et arrière à quatre pistons serrant des disques percés et rainurés aux quatre coins. La carrosserie laser droite sans rouille ni réparation visible est peinte en Opulent Blue métallique avec un capot SS chromé. Les joints de carrosserie sont neufs et les garnitures ont été remplacées. Toutes les vitres ont été remplacées par des versions fumées. Le véhicule roule sur des jantes Forgeline bi-pièces de 18 pouces chaussées de pneus Michelin Pilot Sport à liseré rouge, avec une largeur accrue à l’arrière. L’intérieur noir personnalisé comprend quatre sièges baquets assortis avec coutures bleues et dossiers en matériau style carbone. Une console centrale complète s’étend de l’avant vers l’arrière avec porte-gobelets, accoudoir rembourré et levier Vintage au plancher. Le tableau de bord restauré intègre des jauges Dakota Digital VHX illuminées en bleu et un autoradio Bluetooth rétro. Les panneaux de porte sculptés abritent les interrupteurs de vitres électriques et des poignées personnalisées. Le ciel de toit, la moquette et l’étagère arrière pour haut-parleurs sont sur mesure. L’installation audio comprend un égalisateur AutoSound, des tweeters intégrés aux kick panels Rockford Fosgate, des haut-parleurs 6×9 à l’arrière et deux subwoofers de 10 pouces dissimulés derrière des panneaux personnalisés avec le système électrique et la batterie gel. Le coffre a été structuré, tapissé et équipé d’un éclairage LED bleu.