Chevrolet Chevelle 1969

Le moteur est un V8 big block 454 équipé d’un collecteur d’admission en aluminium Holley et d’un carburateur Holley 4150 à commande électrique. Le système d’allumage HEI alimente le bloc qui évacue les gaz par des collecteurs Hooker et une double échappement Flowmaster avec embouts chromés. La dissipation thermique est assurée par un radiateur en aluminium et un ventilateur à six pales. La transmission automatique Turbo 350 transmet la puissance au différentiel arrière équipé d’un système Posi-traction. Le train roulant inclut une direction assistée, des freins assistés, une colonne de direction inclinable et une barre antiroulis avec des biellettes neuves. Les suspensions utilisent un kit de barres stabilisatrices MasterPro. La carrosserie cabriolet arbore une peinture rouge agrémentée de bandes SS en vinyle noir. Elle repose sur des jantes en acier style SS avec bagues chromées et pneus BFGoodrich Radial T/A à flancs blancs, dimensionnés 215/65R15 à l’avant et 275/60R15 à l’arrière. Un pneu de secours est logé dans le coffre accompagné d’une housse pour capote. L’intérieur noir se compose d’une banquette avant fendue recouverte de vinyle. Le tableau de bord intègre un compteur lumineux en LED depuis 2017 et une radio rétro avec Bluetooth et SiriusXM. La climatisation d’origine est installée dans l’habitacle. Le véhicule présente des pièces neuves telles que les bras de direction, la pompe à carburant de précision et le carter d’huile. Des mises à jour récentes incluent un alternateur neuf et une durite de carburateur remplacée en 2017. Un cache voiture sur mesure et un manuel du propriétaire sont fournis avec l’ensemble.