Chevrolet Chevelle 1969

Le moteur V8 427 pouces cubes est équipé de culasses en aluminium, d’un collecteur d’admission Edelbrock et d’un système d’injection Holley Sniper EFI avec écran tactile numérique. L’allumage électronique alimente le groupe motopropulseur dont les gaz d’échappement s’évacuent par des collecteurs longs et des silencieux Flowmaster. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium massif couplé à deux ventilateurs électriques. La transmission passe par une boîte manuelle Tremec 5 vitesses reliée au différentiel arrière 12-bolt avec des rapports estimés à 3,73. Le véhicule possède la direction assistée et des freins à disques sur les quatre roues assistés. La carrosserie de couleur Bright Blue Metallic arbore des bandes SS blanches et des emblèmes SS396 bien que le moteur soit un 427. La capote électrique blanche est neuve avec sa housse assortie, tandis que la peinture chromée ou inoxydable a été en grande partie remplacée. Le compartiment moteur et les bas de caisse sont propres sans problème majeur à l’exception de légères traces d’utilisation. Les planchers sont très propres et les panneaux latéraux ne présentent pas de marques. Le coffre est peint avec une finition spatter standard et contient une roue de secours pleine grandeur ainsi qu’un nouveau réservoir d’essence. L’intérieur blanc en vinyle contraste avec des moquettes noires. Le tableau de bord conserve ses jauges d’origine auxquelles s’ajoutent un tachymètre auxiliaire et trois cadrans pour la pression d’huile, la température et la tension. Un volant à jante bois complète l’habitacle dominé par un levier de vitesses Hurst avec pommeau blanc en forme de boule. Le système audio Kenwood diffuse le son via des haut-parleurs dans tout l’habitacle et un caisson de basses installé dans le coffre. Les documents incluent certaines factures relatives à la construction du véhicule.