Chevrolet Chevelle 1969

Le Chevrolet Chevelle de 1969 est un coupé restauré sur châssis avec de nombreuses améliorations inspirées du modèle Yenko. La carrosserie repeinte en bleu LeMans présente une peinture métallique uniforme et lisse sous vernis, avec des bandes fantômes très discrètes sur le capot et le coffre. Des décalcomanies blanches Yenko ornent les flancs. Toutes les vitres ont été remplacées ainsi que tous les éléments chromés et garnitures incluant les moulures de fenêtres, les gouttières, les poignées de porte, les rétroviseurs, les bagues des phares avant et arrière, les pare-chocs et les emblèmes. Les feux arrière sont de type LED séquentiel. Le véhicule est équipé d’un capot à induction métallique amélioré. Le moteur GM Performance ZZ427 en état neuf développe 480 chevaux avec une cylindrée de 427 pouces cubes. Il est doté de culasses et d’une tubulure d’admission en aluminium, ainsi que d’un système d’injection Holley Sniper. L’allumage HEI et un alternateur moderne complètent l’équipement moteur. Les collecteurs d’échappappement sont revêtus et reliés à une échappement personnalisé avec tuyau en X et silencieux inox. Le compartiment moteur présente des surfaces peintes en noir semi-mat, un radiateur en aluminium amélioré avec ventilateurs électriques doubles et un système de courroie serpentine. La transmission est une boîte automatique 700R4 surmultipliée. Le différentiel arrière de type Ford 9 pouces arbore des rapports de 4.10. La suspension Hotchkis comprend des bras de contrôle tubulaires, des barres antiroulis épaisses et des amortisseurs à gaz réglables coilover. La direction est assistée et entièrement neuve. Les freins à disques sont présents aux quatre roues et sont assistés. L’intérieur couleur parchemin dispose d’une banquette rembourrée avec accoudoirs remplacés, de panneaux de porte neufs et d’un ciel de toit remplacé. Le tableau de bord et le coussin ont été renouvelés ainsi que les pare-soleil. Un volant personnalisé est monté sur une colonne inclinable. Les vitres électriques fonctionnent rapidement. La climatisation Vintage Air avec commandes à glissière électrique est installée. Le tableau de bord abrite un ensemble complet de jauges d’origine incluant un compte-tours et une horloge fonctionnelle. Des ceintures de sécurité GM avant et arrière sont présentes. Un isolant phonique a été appliqué sur le plancher avant la pose du moquetté, dont les surfaces ont également reçu un revêtement chip guard assorti à la couleur. Les roues Vintage style 15 pouces Torque Thrust sont montées avec des pneus BFGoodrich plus larges à l’arrière. Un pneu de rechange sur jante Rally est inclus. Le coffre a été peint soigneusement et sa garniture intérieure est en éclaboussures, accompagné d’un tapis de reproduction et de joints de carrosserie neufs. Le véhicule affiche 63 669 miles au compteur.