Chevrolet Chevelle 1969

Le moteur L78 V8 de 396 pouces cubes est associé à une boîte manuelle Muncie à quatre vitesses. La transmission de la puissance s’effectue vers l’essieu arrière par un différentiel HD 12-bolt avec rapport de pont de 3,73 et un système Posi assurant le glissement limité. L’alimentation du moteur est assurée par un carburateur Edelbrock tandis que les gaz d’échappement s’évacuent via des collecteurs longs Hooker à revêtement céramique. Le système électrique intègre une allumage MSD et un distributeur en billette. La direction assistée et le volant en bois grain contribuent au confort de conduite, complétés par une colonne de direction réglable en inclinaison. La suspension a été modernisée avec des barres stabilisatrices Hotchkis HD avant et arrière ainsi que des amortisseurs KYB/Gabriel neufs. Le freinage est assuré par des disques à l’avant assistés. Les roues HK en alliage, imitant le style des Magnum 500 d’origine, sont chaussées de pneus Nitto récents aux dimensions 245/45ZR17 à l’avant et 275/40ZR17 à l’arrière. L’intérieur noir comprend une banquette avant avec console centrale et un tableau de bord intégrant la instrumentation complète. Un système audio AM/FM/cassette plus récent est installé. L’extérieur Cortez Silver repose sur un châssis fraîchement détaillé. Le kilométrage affiché s’élève à 5050 miles.