Chevrolet Chevelle 1970

Ce véhicule est un Chevrolet Chevelle SS 454 de 1970 équipé d’un moteur LS5 big block, d’une boîte automatique TH400 et d’une suspension F-41 avec pont arrière 12-bolts. Le modèle 1970 Chevrolet Chevelle SS 454 est considéré comme un sommet de l’ère des muscle cars. C’était la première année où Chevrolet proposait le moteur big block 454 cubic inches dans le Chevelle, disponible en deux versions : LS6 (450 chevaux) et LS5 (360 chevaux). L’LS5 était un moteur à poussoirs hydrauliques conçu pour la durabilité sur route avec une puissance de couple importante (500 lb-ft à 3200 tr/min), associé à la boîte automatique Turbo-Hydramatic 400, l’une des plus robustes jamais produites par GM. Cette combinaison a rendu le Chevelle SS 454 LS5 d’1970 une voiture pratique et conduisante capable de réaliser des temps de 13 secondes au quart de mile en configuration d’usine. Le numéro de série indique que ce véhicule est un Chevrolet Chevelle Sport Coupé de 1970 fabriqué dans l’usine de Kansas City, Missouri, équipé du moteur V8 454 cubic inches et de la boîte automatique. Le modèle confirme sa configuration en coupé cabriolet rigide avec un capot long, une courte aile arrière et des vitres latérales sans cadre. L’année 1970 était également la dernière avant que les pressions émanant des réglementations fédérales sur les émissions et de l’assurance ne commencent à réduire les puissances annoncées par le constructeur. Ce véhicule est présenté dans une couleur rouge avec un toit vinyle noir, des bandes noires sur le capot et une sellerie intérieure noire. Il dispose des badges SS originaux, de jantes Rally avec pneus Firestone Wide Oval, et d’une suspension qui dépasse largement ce que la plupart des Chevelle SS quittaient l’usine. Caractéristiques :
Moteur V8 big block LS5 454 cubic inches (provenant d’un véhicule GM de 1973)
Boîte automatique TH400
Filtre à air Turbo-Jet 454
Échappement double
Suspension F-41 performante
Bras A tubulaires
Barres anti-roulis avant et arrière
Freins à disques avant assistés
Direction assistée
Pont arrière GM 12-bolts avec barres de contrôle en boîte
Radiateur en aluminium
Ressort d’échappement pour la configuration d’aspiration par le capot
Badges SS sur les ailes avant et les panneaux de porte
Volant SS
Jantes Rally avec pneus Firestone Wide Oval radiaux
Bandes noires sur le capot
Toit vinyle noir
Pare-chocs chromés
Sièges baquets
Console centrale
Tachymètre d’origine
Système audio personnalisé
Intérieur en vinyle noir
Sous-carrosserie propre Mécanique : Le cœur de ce Chevrolet Chevelle SS 454 est un moteur V8 big block LS5 de 454 cubic inches provenant d’un véhicule GM de 1973. La famille du moteur 454 a été maintenue intacte au début des années 1970, et un remplacement correctement construit de l’LS5 offre une motorisation fiable et riche en couple, conforme à la caractéristique originale du véhicule. Il est équipé d’un filtre à air Turbo-Jet 454 d’époque. La boîte automatique TH400, une transmission automatique trois vitesses lourde de GM conçue pour gérer le couple des moteurs big block et des applications hautes performances, accompagne le moteur. La suspension mérite une attention particulière. La suspension F-41 était une option d’usine sur les Chevelle 1970 qui améliorait les taux de ressorts, la souplesse des amortisseurs et les barres anti-roulis avant et arrière par rapport à la configuration standard. Ce véhicule dispose de ce kit et va plus loin avec des bras A tubulaires remplaçant les unités d’usine en acier laminé, améliorant la géométrie et réduisant le poids non suspendu. Les barres anti-roulis avant et arrière sont présentes pour maintenir le roulis du corps sous contrôle lors des virages à grande vitesse. Les freins à disques avant assistés offrent une confiance moderne en termes d’arrêt, tandis que la direction assistée rend la voiture maniable à basse vitesse sans déconnecter le sentiment de route à allure autoroutière. Pont arrière GM 12-bolts.

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