Chevrolet Chevy ii 1964

Ce véhicule est une Chevrolet II Nova Gasser de 1964 entièrement neuve et sans rouille, avec seulement 10 miles au compteur et deux heures de temps de fonctionnement. Des milliers d’heures et un grand soin aux détails ont été consacrés à cette construction, qui comprend un moteur 377 stroker et une boîte Muncie. Ce véhicule a été construit pour lever les roues sur la piste ou pour circuler en ville. Merci à Owens Racing Engines, Paul Cangialosi et Stevens Race Cars pour le roll cage parfaitement ajusté, etc. Le kit d’essieu avant droit Speedway gasser est également inclus. Tout le tubage du véhicule est en chrome moly, avec des vitres neuves, de nouvelles joints, un nouveau ciel de toit et une peinture Sherwin Williams 9000. De nombreuses autres modifications ont été apportées au châssis. De nombreux détails supplémentaires peuvent être partagés ; n’hésitez pas à me contacter pour en savoir plus. Les photos ne sont pas professionnelles, mais il est nécessaire de voir le véhicule en personne pour apprécier tous les soins aux détails. Moteur : 377 CI, bloc 400 de 1970 avec quatre trous de vis, surmagnés, ligne percée, nivelé, préparé, équilibré, vilebrequin en acier forgé, bielles Scat pro comp de 6.125 pouces, fixations ARP, pistons Icon, anneaux Total Seal, paliers principaux et de bielle King. Paliers de came Dura Bond, entraînement par engrenages Erson, arbre à cames mécaniques solides en forme de rouleau, poussoirs Comp sportsman, culasses World sportsman II portées, poches d’écrous élargies, bancs de débit Howards etc. Rockers Crane 7 1/16 dorés, tiges de transmission Comp push rods, tunnel ram Edelbrock, carburateurs Steve Zepeda 450 tunnel ram, allumeur MSD Pro Billet corvette avec entraînement par courroie, MSD 6AL, collecteurs Hooker de 2 pouces avec collecteurs fusionnés, compression de 10.8:1. Transmission : Boîte Muncie M21 neuve avec boîtier 661, arbre principal super 66 à 32 rainures, carter Quick Time, embrayage McCloud 11 Super Street Pro et volant en aluminium Billet, pièces ARP, yoke en aluminium, cardan Spicer, levier de vitesse vertical ram rod reconstruit. La transmission est douce et change les vitesses précisément. Pont arrière : 8.5 pouces, engrenages Richmond, arbres et spool C-clip eliminators, yoke en aluminium Moser, barres professionnelles Chassis Engineering et barres de roueie, amortisseurs Strange. Amortisseurs réglables à trois positions à l’avant. Ce véhicule a été construit pour lever le capot sur la piste et faire des ravages dans les rues !

1964 Chevrolet Chevy II Berline Blue
Annonce du 28/05/2026 | Provenance : Alabama, USA. 67 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Livraison possible en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.