Chevrolet Chevy II 1965

75 000 €
  • Kilométrage
    2 166 km
  • Transmission
    3 Speed Automatique
  • Moteur (l)
    396ci smallblock V8 crate
  • Référence
    #33506841

Le Chevrolet Chevy II de 1965 est un hardtop peint en gris métallisé foncé avec des accents orange Hugger et des graphismes custom airbrushed. Le moteur est un V8 small block BluePrint Engines de 396 pouces cubes produisant 475 chevaux et 526 lb-pi de couple, équipé d’un collecteur Hooker long-tube à revêtement inoxydable et d’une double échappement. La transmission est une boîte automatique TH350 commandée par un levier Hurst ratchet au plancher. Le train roulant comprend un différentiel arrière GM 12-bolt élargi, des ressorts hélicoïdaux et des freins à disques. La carrosserie présente un capot cowl de deux pouces, une aile avant avec pare-chocs roulé, un tablier rasé, des joints de carrosserie cachés, des bas de caisse arrière installés et un spoiler arrière moulé. Les roues sont des jantes Billet Specialties en aluminium de 18 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière, chaussées de pneus Mickey Thompson à l’arrière et Nitto radiaux à l’avant. L’intérieur noir comprend une banquette Procar, un tableau de bord en aluminium rasé, des garnitures intérieures en aluminium usiné, des harnais de sécurité RJS et un arceau complet. Le siège arrière a été supprimé.

1965 Chevrolet Chevy II Hardtop Black
Annonce du 26/09/2026 | Provenance : Missouri, États-Unis. Environ 75 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.

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Frédéric Pimont
Frédéric Pimont
Rouen, France
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Il vit le marché américain au quotidien
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Thomas Reynaud
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