Chevrolet Confederate 1932

Le véhicule est une Chevrolet Confederate de 1932, berline deux portes au style survivant non restauré. La carrosserie en acier arbore une peinture noire aux nuances et textures variées. Le pare-chocs avant et la calandre chromée sont en bon état, tandis que l’ensemble du phare à barres est également intacte. L’ornement de radiateur manque. Les ailes avant s’étendent vers des marches latérales larges recouvertes de caoutchouc. Une seule lampe arrière présente une découpe en forme d’étoile Chevrolet sur sa garniture. La roue de secours est fixée à l’arrière. Les jantes filaires de 19 pouces sont peintes en noir et équipées des pièces internes correspondantes. Le toit intérieur nécessite une restauration complète ou un remplacement. Les panneaux de porte affichent un revêtement vinyle imitant le bois, bien que les portes aient été conçues pour recevoir la même garniture en tissu brossé que les sièges. Le ciel de toit et les parois arrière sont recouverts d’un tissu beige. L’habitacle accueille deux sièges baquets avant et une banquette arrière. Le siège conducteur est déchiré et usé, le passager avant est dans un état rugueux, tandis que la banquette arrière est en correct état. Le tableau de bord noir présente des motifs géographiques sur les entourages des compteurs. Tous les instruments sont présents et semblent fonctionnels. Un volant simple à trois rayons commande la direction. Le levier de vitesses est monté au sol. Une moquette recouvre le plancher. La voiture dispose d’un frein à main mécanique. Le moteur est un six cylindres en ligne de 193,9 pouces cubes développant initialement soixante chevaux. Il conserve sa patine et une rouille superficielle mais reste complet. Un filtre à carburant moderne a été ajouté. Le carburateur possède un seul corps. La transmission manuelle à trois vitesses propulse le véhicule vers l’arrière par l’intermédiaire d’un différentiel arrière équipé de rapports 4,10. Les freins à tambours mécaniques agissent sur les quatre roues. La suspension avant et arrière utilise des ressorts à lames. Un système d’échappement unique présente une rouille superficielle et se termine par un silencieux relié par un tuyau ondulé. Le dessous de caisse est en état d’usage mais complet, avec une accumulation importante de graisse sous le moteur, la transmission, les composants internes des roues et le différentiel arrière. Les vitres sont toutes présentes ainsi que la quincaillerie métallique. La vente se fait sur simple acte de vente sans titre officiel. Le kilométrage affiché est de 83 599 miles.