Chevrolet Corvette 1959

Le Chevrolet Corvette cabriolet de 1959 présente une carrosserie Roman Red avec la zone du cove peinte en Snowcrest White et un capot aftermarket doté d’un imposant bulge moteur. La calandre à dents, les phares doubles, les évents d’aile avant factices striés et le feuillard sur croix de Lorraine ornent l’avant tandis que les pare-chocs chromés fendus encadrent la carrosserie. Les feux arrière ronds sont encastrés dans une carrosserie sans rouille sous le châssis, où les passages de roues arrière évasés accueillent un différentiel à couverture polie et des barres d’escalier reliant l’essieu Dana 60 aux rapports 4.10. L’exposition est accentuée par des tuyaux latéraux menant directement aux collecteurs d’échappement, une posture penchée vers l’avant et un rouleau de sécurité peint en rouge visible à l’intérieur. La transmission Tremec TR3550 à 5 vitesses manuelle reçoit ses ordres via un levier Hurst poli installé sur le plancher recouvert d’une moquette rouge à faible pile. Le tableau de bord intègre des jauges AutoMeter logées dans un boîtier brillant couleur lèvre, dont le compteur de vitesse affiche jusqu’à 160 mph mais ne fonctionne pas, tout comme le compte-tours et l’odomètre. La console centrale abrite des boutons de ventilation, une horloge analogique et une poignée de préhension avec plaque arrondie nommée. Les panneaux de porte en vinyle rouge comportent des inserts en aluminium texturé et un ouvrant à bouton argenté, tandis que le volant tricolore rouge complète l’habitacle dominé par la couleur rouge. Le toit blanc en toile présente une couverture lâche sur les archets de support. Sous le coffre dont le plancher est revêtu d’acier inoxydable poli se trouve une cellule de carburant. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux et les freins avant à disques Wilwood complètent l’équipement mécanique, tandis que tous les autres systèmes fonctionnent normalement hormis le ventilateur du chauffage et le klaxon.