Chevrolet Corvette 1959

Ce cabriolet de style pro street est peint en Roman Red avec un intérieur rouge. Il est propulsé par un moteur V8 de 454 ci associé à une boîte 5 vitesses manuelle Tremec TR3550. La transmission est envoyée aux roues arrière via un essieu Dana 60 avec des rapports de 4.10. Le véhicule affiche 54 900 miles, bien que le kilométrage exact soit inconnu. La carrosserie présente un capot après-vente avec un renflement, des ailes avant ornées de garnitures chromées en acier inoxydable et des vents faux strakés. L’avant est équipé d’une calandre dentelée, de phares doubles et d’un pare-chocs chromé fendu. L’arrière dispose de feux arrière ronds en forme de balle encastrés et d’un pare-chocs chromé fendu. Le véhicule adopte une posture inclinée vers l’avant. Les roues sont des jantes Cragar SS de 15 pouces. Le toit est en toile blanche avec une housse lâche sur les archets. L’intérieur comprend des panneaux de porte en vinyle rouge et en aluminium texturé, des sièges baquets en vinyle rouge et un volant rouge à trois branches. Le tableau de bord présente des jauges AutoMeter dans un boîtier brillant couleur lèvre, un compteur de vitesse indiquant une vitesse maximale de 160 mph, une console centrale avec des jauges supplémentaires, des boutons de ventilation, une horloge analogique et une poignée de passage pour passager avec une plaque arrondie. Le levier de vitesses est un Hurst poli. Le tapis rouge à pile faible est en bon état. Le coffre présente un plancher en acier inoxydable poli. Sous le capot, le moteur est équipé de culasses Moroso polies, d’un carburateur Holley 4 corps et d’une admission Edelbrock Victor. Les collecteurs d’échappement mènent à des tuyaux latéraux. Le train roulant avant utilise des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs coil overs à l’arrière avec des barres d’escalier. Les freins avant sont à disques Wilwood et les freins arrière sont à tambours. Les barres d’escalier et le carter de différentiel arrière sont polis. La cellule de carburant est visible. Le dessous du véhicule est principalement noir, rouge ou poli, sans rouille. Le compteur de vitesse, le compte-tours et l’odomètre ne fonctionnent pas. Le ventilateur du chauffage et le klaxon ne fonctionnent pas. Toutes les autres fonctions opèrent comme prévu. Le véhicule est assemblé à Saint-Louis, Missouri. Plus d’informations sur demande.