Chevrolet Corvette 1962

Le 1962 Chevrolet Corvette Restomod Convertible est propulsé par un moteur 383ci LT-4 FI Stroker couplé à une boîte manuelle Borg Warner T56 à six vitesses. Le kilométrage affiché s’élève à 2 389 miles. La carrosserie arbore une peinture noire Urethane Enamel avec des finitions chromées triple placage et un pare-chrome en acier inoxydable poli. L’intérieur est garni de cuir rouge incrusté. Le châssis original a été réduit de deux pouces avant-arrière, puis sablé, primé à l’époxy et peint en émail Valspar mat bas. La suspension avant utilise des bras de contrôle C4 Corvette tandis que la suspension arrière repose sur des rotules Heim ajustables avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs QAl billes d’aluminium réglables. Les essieux arrière ont été réduits de deux pouces, équilibrés et équipés d’un centre Posi Dana 44 C4 avec rapports de 3.73. Le système de direction est un rack-and-pinion manuel personnalisé réduit. Le freinage assure une assistance via un double diaphragme et un maître-cylindre dual C4 Corvette, complété par des valves Wilwood proportionnelle et résiduelle ainsi qu’un frein à main. Les roues avant mesurent 17 pouces tandis que les jantes arrière font 18 pouces, nécessitant l’élargissement des passages de roue arrière pour permettre le fonctionnement de la capote rabattable. Le compartiment de la roue de secours a été modifié pour loger l’essieu arrière Dana 44. L’échappement passe au-dessus de la suspension arrière et sort par le panneau inférieur arrière. La climatisation Vintage Air Gen IV est installée avec un compresseur bas monté dissimulant les tuyauteries. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium BE Cool, son réservoir d’expansion et un ventilateur électrique.