Chevrolet Corvette 1963

Ce Chevrolet Corvette cabriolet de 1963 est peint en Daytona Blue Metallic avec une finition en deux couches. La carrosserie présente des évents horizontaux jumelés sur les ailes avant, de grands évents de capot flanquant un détail en forme de torpille, et des embouts d’échappement dépassant du panneau de carrosserie sous le pare-chocs chromé. Des imperfections incluent une peau d’orange, des rayures, des coulures de peinture, des éclats et des problèmes d’espacement sur le côté droit. Une légère rainure traverse le centre du couvercle de coffre et s’étend sur le capot pour la capote. Le véhicule est livré avec un toit dur assorti et une capote en toile noire. Les jantes sont des modèles à encliquetage de 15 pouces montés avec des pneus à flancs blancs de taille 205/75R15 datant de début 2022. L’intérieur comprend des sièges baquets à dossier bas en vinyle gris foncé avec un accoudoir central et un léger froissement sur les sièges. Le tableau de bord présente un fond en plastique noir texturé, deux cowl gracieux séparant la boîte à gants du groupe d’instruments, et un cadran d’horloge noir à grand diamètre. Le volant à trois branches arbore un insigne aux drapeaux croisés au centre. La console centrale est polie avec un léger vieillissement et abrite un levier de vitesse à bille blanche. La radio est montée sur le côté. La garniture de porte comprend un insert vertical à plis séparé par une pièce de finition polie et un panneau inférieur lisse noir. Les vitres sont actionnées par des manivelles chromées et un bouton coulissant pour l’actionneur de porte. La boîte à gants possède une porte en aluminium brossé avec une légère touche de patine. La moquette noire recouvre les repose-pieds. Le moteur est un V8 de 327 ci numéros concordants produisant 250 chevaux, équipé d’un carburateur 4 corps et d’un allumage électronique. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle T10 numéros concordants. Le différentiel arrière est un Positraction de rapport 3.08. Le train roulant avant utilise des ressorts hélicoïdaux et les freins à tambours assistés sont présents aux quatre roues. L’arrière utilise des ressorts à lames transversaux et une suspension indépendante. Un système d’échappement court relie les collecteurs presque immédiatement aux pipes latérales. Une réparation de châssis a été effectuée sur l’avant droit. Le véhicule roule droit, manœuvre bien et freine efficacement. Le compteur principal et le compteur partiel ne fonctionnent pas, tout comme l’horloge. Toutes les autres fonctions sont opérationnelles. Plus d’informations sur demande.