Chevrolet Corvette 1965

Le Chevrolet Corvette cabriolet de 1965 arbore une carrosserie en fibre de verre peinte en Rally Red, couleur ayant remplacé le Nassau Blue d’origine. La finition présente des zones de détresse, des inclusions, des retouches, un écaillage mineur et un ternissement du vernis. Les pare-chocs avant et arrière à enroulement complet sont neufs. Le capot style L88, les phares escamotables, la calandre redessinée, l’entourage chromé du pare-brise et les feux ronds complètent l’avant et l’arrière. Les jantes Chevrolet Rally de 15 pouces à creux profond sont montées avec des pneus blackwall 215/70R15. Le toit en toile blanche est équipé d’un vitrage arrière en plastique transparent. Le moteur V8 de 327 ci n’est pas d’origine, la date de coulée indiquant une origine vers 1967. Il est doté de culasses en aluminium nervurées M/T et d’un carburateur Edelbrock à quatre corps sous un couvercle chromé. Le collecteur d’admission en aluminium présente une finition terne avec une patine visible dans le compartiment moteur. La transmission est une boîte manuelle Muncie M20 à quatre vitesses. Le différentiel arrière AW de 3,08 est équipé d’un Positraction. Les freins à disques sont présents aux quatre coins et la suspension avant indépendante utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière entièrement indépendant repose sur des ressorts à lames transversaux fixés au cadre. L’intérieur noir comprend des sièges baquets bomber à dossier bas montrant un léger usage, une console centrale et un panneau de toit en vinyle noir mat. Le tableau de bord présente des panneaux arqués style sourcil, une boîte à gants en aluminium brossé et un revêtement supérieur rembourré. Un volant en bois à trois branches est monté sur la colonne. Les panneaux de porte en plastique moulé sont ornés de garnitures chromées avec manivelles et poignées chromées. La moquette noire recouvre le plancher. Une radio AM/FM/Cassette verticale, des boutons de contrôle de température et une grande horloge chronographe équipent la console. Un panneau tonneau rabattable couvre l’espace de rangement arrière. Le châssis en acier noir et fibre de verre est principalement structuralement sain avec une légère saleté routière et une patine. Les doubles échappements sortent sous le roll pan arrière à travers des silencieux style d’origine. Le véhicule démarre rapidement, tourne au ralenti de manière fluide, offre une réponse d’accélération rapide et un freinage d’urgence sans biais. Il a été conduit avec succès lors d’un essai routier. La plaque de garniture indique une date d’assemblage du 6 janvier à l’usine de St. Louis. Le kilométrage affiché est de 45 051 miles, non vérifiable.