Chevrolet Corvette 1966

Le châssis tubulaire SR III supporte une carrosserie de cabriolet C2 peinte en rouge. Le moteur V8 6,2 litres LS3 est associé à une boîte Tremec 6 vitesses manuelle et embraye via un kit d’embrayage LS9. La distribution utilise une culbuteuse BTR tandis que le refroidissement est assuré par un radiateur AFCO. L’échappement comprend des collecteurs Ultimate Headers reliés à un système inox de trois pouces. Le compartiment moteur intègre un support Holley Front Runner et un couvercle personnalisé. La transmission finale provient d’une Camaro. L’extérieur dispose d’un hardtop amovible et repose sur des roues Schott avec spinners à molette chaussées de pneus Goldline. L’intérieur arbore une garniture en cuir noir sur mesure. Le tableau de bord personnalisé accueille les jauges AutoMeter. La direction est assurée par un volant Billet Specialties. La climatisation Vintage Air équipe l’habitacle ainsi qu’un système audio stéréo personnalisé. Le train roulant utilise des triangles avant et arrière personnalisés Finch Performance et des amortisseurs JRI double réglable. Le freinage fait appel à des étriers BAER 6 pistons avec disques de 14 pouces. L’électricité est gérée par un faisceau American Autowire. La voiture a bénéficié d’une restauration frame-off. Le compteur indique deux miles mais cette lecture ne constitue pas le kilométrage réel.