Chevrolet Corvette 1966

Le Chevrolet Corvette Cabriolet de 1966 est équipé d’un moteur V8 L36 de 427 pouces cubes dont la fonte porte la date du 24 août 1965. Une restauration frame-off a été réalisée sur le véhicule qui affiche 90 689 miles réels au compteur. Le bloc moteur est accouplé à une boîte manuelle Muncie M20 à quatre vitesses dont les numéros correspondent, assurant la transmission du couple vers un différentiel Positraction avec un rapport de pont de 3.70. L’admission gérée par une culasse Edelbrock et un carburateur Holley à quatre corps alimente le V8 qui évacue ses gaz d’échappement via des collecteurs reliés à un système d’échappement latéral avec caches ventilés sur les sorties. La carrosserie peinte en Milano Maroon présente une finition bi-composante et conserve ses pare-chocs chromés, poignées de porte, rétroviseurs, baguettes vitres et anneaux des feux arrière. Le capot à renflement moteur arbore des grilles polies tandis que le toit cabriolet en toile beige est assorti d’une lunette transparente. L’état extérieur révèle une rayure superficielle sur le coffre arrière, une inclusion sur l’aile avant, un bombement au niveau du nez et plusieurs rayures multilignes sur la porte conducteur ainsi qu’une éraflure superficielle sur la porte passager. Les portes sont actionnées par des vérins à billes en acier. L’habitacle revêtu de vinyle noir comprend deux sièges baquets à dossier bas dans un état quasi parfait, hormis une petite rayure sur le grain du siège passager. Le tableau de bord présente un ensemble d’instruments incurvé intégré dans une console centrale en plastique texturé noir. La console centrale argentée abrite une horloge, des boutons argentés et une radio verticale, tandis que le levier de vitesses chromé à bille est monté sur cette même console. Un volant en teinte miel avec coutures ornementales complète la configuration intérieure qui inclut un tapis noir bouclé couvrant les pieds et l’espace arrière sous un capot escamotable. Le véhicule roule sur des jantes knock-off de 15 pouces chaussées de pneus à flancs blancs de taille 205/75R15. Le train avant utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que le train arrière indépendant repose sur des demi-arbres, bras latéraux, triangles et un ressort transversal à lames. Les quatre roues sont équipées de freins à disques. La construction s’est effectuée au plant de St. Louis dans le Missouri avec une date d’assemblage indiquée par la plaque de trim comme étant le 17 février, correspondant au code style 66 467 pour un Corvette Cabriolet et au numéro de séquence 114297.