Chevrolet Corvette 1967

Le Chevrolet Corvette cabriolet de 1967 arbore une carrosserie repeinte en Marlboro Maroon, également désigné Milano Maroon, avec une finition lisse et brillante. Des imperfections mineures sont présentes sur la peinture extérieure. Le véhicule est équipé d’un nouveau toit en toile tan ainsi que d’une garniture de toit installée récemment. La vitrerie générale, les pare-chocs et les joints de carrosserie sont en bon état. Les phares avant ont été modernisés avec des unités LED, tandis que les cônes des feux arrière, la calandre avant et les rétroviseurs sont neufs. Le moteur L79 327 pouces cubes développant 350 chevaux est installé dans le compartiment moteur peint en orange Chevrolet. Les numéros du bloc-moteur correspondent au véhicule, tout comme ceux de la transmission et du différentiel arrière. La culasse en aluminium et les codes de fonte sont corrects pour cette configuration. Le système d’alimentation comprend un nouveau carburateur Holley, l’original étant inclus dans la vente. Des protections d’allumage supérieures et inférieures ainsi que des couvercles de soupapes à ailettes sont présents. Les poulies à rainure profonde indiquent une conception pour haut régime. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium avec son vase d’expansion approprié. La transmission manuelle Muncie à quatre vitesses correspond au numéro du véhicule et se présente proprement. Le différentiel arrière original possède les codes corrects et intègre un rapport de pont Posi 3,08. Les freins avant ont été récemment révisés avec le remplacement des étriers, tandis que les freins assistés d’origine sont équipés d’un nouveau servofrein. La suspension comprend des amortisseurs en bon état et des silentblocs de barre antiroulis frais. Le châssis semble solide. Les roues Rally de 15 pouces montent des pneus neufs. L’intérieur présente une sellerie tan en bon état avec des coussins de siège fermes. La garniture de porte semble avoir été remplacée et la moquette a été changée avant-arrière. Le tableau de bord est intact, les jauges originales fonctionnent correctement et le tachymètre rouge correspond à un moteur 350 chevaux. L’horloge a été équipée d’un mouvement quartz. La radio AM-FM d’origine est installée. La console centrale est propre avec un levier de vitesse reverse lockout correct. Le frein à main a été déplacé vers la console, une caractéristique de première année pour ce modèle.