Chevrolet Corvette 1967

Le 1967 Chevrolet Corvette 427/435 appartient à la génération C2 de la Corvette, qui a marqué une grande évolution dans la ligne des voitures sportives de Chevrolet. Au début de la production des 10 premières années, les voitures étaient plutôt orientées vers le grand tourisme, conçues pour faire face à des concurrents comme le Ford Thunderbird. Cependant, lorsque la C2 est apparue en 1963, elle était une vraie voiture de course du monde entier, destinée à affronter les meilleures offres européennes. Cette génération a été produite uniquement entre 1963 et 1967 et est connue sous le nom de Sting Ray, elle offrait une sélection puissante de moteurs V8 petite et grande, ainsi que l’indépendance de suspension arrière pour la première fois dans une Corvette. La Corvette 427/435 de 1967 est l’une des variantes les plus puissantes de l’époque et bénéficie d’une restauration complète dans les années 90. Peint en une nuance rare de Silver Pearl avec un visage en noir, ce 1967 Corvette est sans aucun doute l’une des plus belles Corvettes jamais produites. La voiture a un profil bas et large, qui apparaît encore plus agressif grâce à une sortie d’échappement latérale, qui donne un son incroyable et est typique de la C2. Bien que certains peuvent désaccorder sur les meilleures roues pour cette génération de Sting Ray, les roues Rally sur cette voiture sont toujours une bonne option, particulièrement quand elles sont habillées d’un ensemble de pneus BFGoodrich Redline. La consignation du véhicule a été effectuée en 1996 et il a bénéficié d’une restauration complète de châssis hors-cadre, qui présente un alignement des panneaux excellents aujourd’hui et a passé beaucoup de temps pour que la peinture et la carrosserie soient entièrement réglées. L’intérieur est aussi bien gardé que l’extérieur, avec des sièges en vinyle noir en forme de banc et la conception de baignoire Corvette double. En monter dans le siège de conduite, vous êtes accueilli par une roue à trois pédales teck rimée, qui encadre un grand cadran de vitesse et de tachymètre, avec des jauges de niveau de carburant et de température d’eau aux côtés. Un panneau d’émetteur radio se trouve dans la pile centrale, tandis qu’un commande de changement de vitesses métallique avec manette à balle et frein à réverse domine la console centrale. Derrière les sièges avant se trouve un espace pour les bagages ample, accessible uniquement depuis l’intérieur de la voiture. Si l’extérieur et l’intérieur de cette voiture sont magnifiques, ce qui la rend réellement spéciale est le moteur qui se trouve sous le capot. Un moteur V8 de 427 pouces cubes, pourvu de trois carburateurs Holley 2 bbl et d’un élément d’intake en aluminium. En dehors du seul moteur de course L88, cette combinaison était la plus puissante disponible dans une Corvette en 1967, et a été évaluée par Chevrolet à 435 chevaux. Les émaux de moteur indiquent que ce véhicule est correspondant, avec le suffixe correct «JE». Le couple est envoyé via une boîte de vitesses Muncie M21 à 4 rapports manuels à l’arrière-roues via une transmission Positraction avec 4,11 tours. Malgré le passage du temps, cette voiture ressent une vitesse exceptionnelle et vous fait réaliser ce que cela aurait été un vaisseau spatial dans les années 1960. La Sting Ray C2 reste probablement l’une des Corvettes les plus recherchées dans l’histoire de la marque, et un exemplaire final de l’année avec le moteur 427/435 se situe presque au sommet de l’échelle de la recherche. De son aspect agréable à sa performance incroyable, c’est sans doute pour ces raisons que cette génération a devenu un véritable icône américaine et continue d’être appréciée par des passionnés de voitures de tous âges..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Washington. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 172 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/08/2025