Chevrolet Corvette 1979

Coupé en fibre de verre peint en blanc classique avec un capot à charnières avant et des phares escamotables. La carrosserie présente une peinture fraîche à trois couches de vernis montrant un effet peau d’orange, des coulures et des zones d’application lourde s’étendant dans les interstices. Les pare-chocs sont entourés de néoprène blanc classique et les panneaux latéraux sont ornés de garnitures en acier inoxydable poli. Les ailes arrière comportent des évents en forme de branchies de requin. Le toit est équipé de panneaux T-top blancs avec des joints étanches. La vitre arrière est fortement teintée. L’intérieur arbore une garniture rouge moyen avec des sièges baquets hauts rembourrés et un volant de style Rally. Les panneaux de porte supérieurs sont en cuir rouge cousu, les poignées de porte sont enveloppées de cuir rouge et le tableau de bord est rouge avec des inserts noirs rectangulaires pour les jauges. Le plancher est recouvert de moquette rouge avec une légère décoloration sur la partie arrière. Le levier de vitesse automatique est surmonté d’un bouton. La climatisation et le chauffage ne fonctionnent pas. Le moteur est un V8 de 350 ci de modèle ultérieur, version 4 corps des années 1980-1985, produisant 300 chevaux selon le consignataire. La transmission est une boîte automatique TH350 à trois vitesses. Le différentiel arrière est un Posi de rapport 3.36. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux SLA indépendants et la suspension arrière est entièrement indépendante avec un ressort à lames transversal. Le système d’échappement est un vrai double échappement avec silencieux d’origine et deux sorties chromées. Les pneus sont montés sur des jantes de 15 pouces. Le véhicule démarre rapidement, tourne au ralenti de manière très douce et offre une accélération et un freinage solides. La direction est précise. La roue avant gauche ne monte pas, le feu arrière droit ne s’allume pas, le compteur de vitesse est instable, la radio, l’horloge et le tachymètre ne fonctionnent pas. La sous-carrosserie présente une légère rouille de surface et de la saleté de route. Plus d’informations sur demande.