Chevrolet Corvette 1979

Le véhicule en question est un Chevrolet Corvette coupe de 1979, présenté en vente par consignment, ayant parcouru 27 150 miles, mais l’origine de ce chiffre est inconnue. Ce véhicule dispose d’un train de moteur numéro de série compatible et a été équipé d’un turbocompresseur dès son jeune âge, ainsi que de certaines modifications du corps qui lui donnent une apparence plus spectaculaire. Au début des années 80, le véhicule a reçu un rang élevé lors de diverses compétitions de Concours d’Elegance. Les modifications apportées aux dispositifs de contrôle des émissions installés par le fabricant peuvent être sujettes à contrôle dans votre zone géographique locale, étatique et fédérale pour déterminer si ce véhicule est applicable à l’utilisation sur les routes publiques dans votre région.

L’extérieur de cette Corvette attire immédiatement l’attention avec une capot Greenwood qui contient des dispositifs d’aération agressifs, un montant montant et une rangée de trous d’évacuation intimidants. En arrière, un grand aile arrière se démarque du configuré original et la lettre TURBO apparaît sur le dos de l’aile, ainsi que sur les ailes avant, bien visible sur le peinture métallique argenté qui orne le corps à la “bouteille de Coca-Cola”. Les capots amovibles permettent la seule modification du revêtement extérieur de cette Vette originale, et elle conserve ses caractéristiques typiques de quatre feux de queue, de bouclier avant et de tee-tops. La peinture et les éléments de finition sont en très bon état, avec des imperfections mineures telles que des fissures de peinture autour d’une fermeture et des fissures et peelings de peinture sur le bouclier avant.

L’intérieur nous prend surpris avec du bleu plutôt que noir ! Les panneaux de porte sont le début d’une palette profonde et foncée, avec leur partie inférieure carrée en moquette, toutes deux en très bon état. Ensuite, nous passons vers des sièges de type bucket en cuir bleu profond, qui se trouvent en très bon état également, avec quelques légères raies de rouille comme preuve qu’un passager y a été assez occasionnellement, mais intacts. En avant du volant agréable se trouve un panneau d’instrumentation propre et avec une instrumentation claire, avec deux gauges, un tableau de instruments d’avion positionné dans le centre et dans une zone qui, normalement, montre des traces de patine, ils présentent très bien. Un haut-parleur AM/FM et un panneau de climatisation sont placés ensuite, enfin s’élevant au levier de vitesses en une faceplate propre et en tissu noir et un soufflet noir. De la moquette plissée bleu est placée sur le plancher pour protéger le revêtement et elle couvre également la zone de chargement arrière et se trouve en très bon état.

Le train de moteur abrite de nombreuses parties polies pour agrémenter l’espace où se trouve le moteur V8 de 350 pouces cubes L48, équipé d’un kit de turbocompresseur Rajay Industries qui augmente la puissance de 175 à une impressionnante 300 chevaux ! Il est associé à sa transmission de train de moteur numéro de série correspondante T10 4-vitesse manuelle, qui transmet la puissance à l’arbre de transmission arrière avec des rapports de 3,36 et Positraction. La base ne montre que des traces d’usure habituelles, révélant une échappement qui se divise, puis entre dans des mufles d’origine équipés d’étiquettes L48, puis sortant rapidement par des petits tuyaux situés sous le véhicule. Aucun convertisseur catalytique n’est présent. Les freins à disques ont été mis à jour avec un nouveau cylindre maitre installé en 2025. L’essieu avant a été soumis à un suspension indépendante amincie par des ressorts en spirale, tandis que l’essieu arrière dispose d’une suspension indépendante multilink avec des joints axiaux tubulaires, des barres de suspension transversales, des bras de contrôle de la force et une suspension transverse en feuille monobloc.

Le fonctionnement de ce véhicule est excellent, nous entrant dans l’intérieur agréable et démarrent ce Chevy puis nous avons conduit cette créature de capot couvert par une aile sur la boucle de test, où le turbocompresseur s’active sur les grandes longueurs droites. Nous utilisons des pneumatiques de 16 ans, donc nous ne poussons pas tout à fond dans ce véhicule, mais il est clair qu’il a plus de puissance qu’un modèle de 1979 stock, et toutes les qualités de conduite que ces voitures sont connues pour avoir. Nous notons que le cornet d’appel et le climatisation ne fonctionnent pas, mais toutes les autres fonctionnalités offertes au conducteur fonctionnent. Bien que Classic Auto Mall représente que ces fonctionnalités étaient en marche à l’époque de notre test de conduite, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctionnalités seront en marche à l’époque de votre achat. Ce véhicule a été stocké dans une garage climatisé et viendra à vous avec la capot d’origine et quelques parties originales si les modifications n’en conviennent pas à votre goût. Nous pensons qu’il est une véritable attraction sans être chargé d’un kit de corps complet et si vous aimez des V8 à turbocompresseur, prenez un goût de cette Vette argentée élégante.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 32 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 30/08/2025