Chevrolet Corvette 1982

Ce Chevrolet Corvette Coupé de 1982 est équipé d’un moteur V8 L83 de 5,7 litres à injection Cross-Fire. Le moteur démarre facilement, tourne au ralenti correctement et offre un couple important à bas régime. Il s’agit du moteur d’origine, bien que les numéros soient cachés sous le compresseur de climatisation et la pompe antipollution. Le moteur est entièrement d’origine avec des finitions et des raccords corrects. Le collecteur d’air en aluminium mat contient deux filtres. La transmission est une boîte automatique 700R4 à 4 vitesses avec surmultipliée. Le différentiel arrière possède des rapports de 2,72. La voiture est à propulsion. La carrosserie est argentée avec un intérieur rouge. La peinture d’origine gris foncé a été refaite il y a quelques années. Les décals ont été remplacés. Les jeux de panneaux sont typiques du modèle C3. Les portes se ferment avec un son solide. Le toit T-top en verre est presque de la même couleur que la carrosserie. La plupart des joints de carrosserie ont été remplacés lors de la peinture. Les joints assurent une bonne étanchéité. Il n’y a pas de rayures majeures, d’ébréchures ou d’autres défauts cosmétiques, à l’exception de quelques petites piqûres sur le nez dues à la conduite normale. L’intérieur comprend des sièges sport. L’upholstery est en excellent état. Les moquettes à poils longs ne sont pas décolorées. Les panneaux de porte et le coussin du tableau de bord ne sont pas fissurés. Le volant est gainé de cuir. La colonne de direction est réglable en inclinaison. Tous les compteurs fonctionnent. La voiture dispose de vitres électriques, de rétroviseurs électriques, de verrouillages électriques et d’un siège conducteur électrique. La stéréo AM/FM, le dégivrage arrière et la climatisation d’origine sont présents. Une plaque sur la console centrale indique 200 chevaux et 285 lb-pi de couple. Le train roulant comprend une direction assistée et des freins à disques assistés aux quatre roues. La suspension est entièrement indépendante. La voiture roule sur des jantes en aluminium usiné. Les pneus sont des Goodyear radiaux 255/60/15 d’âge indéterminé. Le dessous de caisse est largement d’origine et en très bon état. Il n’y a pas de rouille ni de pourriture dans les zones critiques de la structure et devant les pneus arrière. L’échappement est d’usine avec des silencieux Magnaflow en acier inoxydable. Le kilométrage affiché est de 49 800 miles, indiqués comme étant le kilométrage d’origine. La documentation comprend le manuel du propriétaire, la fiche de construction et un grand dossier de reçus d’entretien. Le précédent propriétaire était un membre enthousiaste de l’NCRS. La voiture est vendue en l’état. Titre de l’Ohio. Plus d’informations sur demande.