Chevrolet Corvette 1988

Ce véhicule roule et freine très bien. L’intérieur est également en excellent état. Il est fourni avec : des registres de maintenance, des manuels de réparation, une boîte de pièces d’appoint diverses et un ensemble complet de joints de carrosserie. Il s’agit d’une cabriolet équipée de la transmission manuelle 4+3 Doug Nash. C’est un véhicule très bien équipé, avec les caractéristiques notables étant le package Z52 et toutes les options d’aménagement intérieur disponibles à l’époque. Tous les détails concernant ces options sont listés ci-dessous dans la section des codes RPO. Liste des réparations effectuées au cours de l’année dernière : roulements de roues arrière, joints universels, plaquettes de frein autour du véhicule, pompe à eau, capuchon et rotor d’allumeur, bougies d’allumage, filtre à air, câbles NGK, maître-cylindre et esclave, filtre à essence, interrupteur de désactivation de la surmultipliée, joints universels, remplacement du fluide dans le différentiel arrière, la boîte de vitesses et la surmultipliée avec filtres. Les changements d’huile se font tous les 3000 miles avec Pennzoil Ultra Platinum, et j’utilise uniquement de l’essence premium (entre 91-93 octanes). En ce qui concerne les inconvénients, ils sont principalement superficiels mais méritent d’être mentionnés. Le système stéréo original semble fonctionner, mais le système audio ne fonctionne pas très bien et nécessite une attention. Les bras de direction passagers avant sont après-vente, et il semble que l’aile avant ait été réparée en fibre de verre. J’ai conduit ce véhicule quotidiennement pendant un an sans rencontrer de problèmes d’alignement ou de suspension. Les joints de carrosserie se dégradent et devraient être remplacés. Heureusement, un ensemble complet de joints de carrosserie est inclus. Sinon, il est dans un très bon état. Modifications : amortisseurs KYB, dérivation du refroidissement du corps d’échappement, suppression des “frisbee”, couvercles de phares de brouillard amovibles, kit de suppression de pompe à air. Codes RPO :
AC1: Siège sport passager électrique
AC3: Siège sport conducteur électrique
AQ9: Sièges sport en cuir
BGR: Assemblage Bowling Green
B3W: Fiche tarifaire avancée
B4P: Ventilateur de refroidissement du radiateur
C68: Climatisation automatique électronique
DL8: Miroirs extérieurs chauffants à distance
D3X: Engrenage du compteur 25513049 vert
D9B: Capteur de compteur 85007308
E5Z: Suppression de l’adaptateur de compteur
E9Z: Suppression de la clé de compteur
FG3: Amortisseurs à gaz préchargés
G44: Pont arrière avec ratio 3.07
G87: Couronne 8,50 pouces
KC4: Refroidisseur d’huile moteur
K68: Alternateur de 105 ampères
L98: Injection directe portée réglée 5,7L
MH5: Inconnu
MM4: Boîte manuelle à 4 vitesses
NA5: Système d’émissions fédéral
QA1: Jantes en aluminium stylisées, 17 x 9.5″
UQ4: Système audio Delco Bose quatre haut-parleurs
UU8: Radio AM/FM Delco Bose avec cassette
V01: Radiateur à forte charge
V73: Certification de l’état du véhicule, États-Unis ou Canada
XAU: Pneu avant P275/40 ZR17
YAU: Pneu arrière P275/40 ZR17
Z52: Package de maniabilité sportive
IAZ: Commande modifiée ou vendue en stock
601: Garnissage intérieur selle
602: Intérieur cuir selle
609: Ceintures de sécurité selle
67T: Toit vinyle cabriolet selle
74U: Métallisé foncé rouge

1988 Chevrolet Corvette Cabriolet red
Annonce du 29/05/2026 | Provenance : Oregon, USA. 16 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Livraison possible en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.