Chevrolet Corvette 1991

Le 1991 Chevrolet Corvette Coupe arbore une carrosserie Medium Quasar Blue Metallic avec un intérieur en cuir noir. Propulsée par un moteur V8 de 5,7 litres (383 ci) modifié sous la direction de George Wronowski et Lam Engines, cette voiture est équipée d’un vilebrequin acier Eagle de course de 3,750 pouces, de pistons et bielles Venolia ainsi que d’un arbre à cames après-vente. La gestion du moteur est assurée par un système Holley HP avec faisceau électrique, des injecteurs de 66 lb/hr, une rampe d’alimentation Racetronix avec pompe haute pression de 340 lph et un capteur NTK. Un compresseur ProCharger P600B2 avec intercooler est monté sur une admission Holley. L’échappement comprend des collecteurs longs Hooker, un système B&B Tri-Flow avec catalyseur traversant et quatre sorties d’échappement visibles à l’arrière. Le refroidissement géré par un radiateur en aluminium et les performances électriques par un allumage MSD. La transmission est une boîte automatique à quatre vitesses reconstruite avec des composants renforcés et un kit de passage de rapports. Le véhicule affiche 20 000 miles au compteur, bien que l’ordinateur numérique de consommation et d’autonomie soit inopérant. Les freins disposent de disques percés et rainurés à chaque coin, récemment remplacés. Le train roulant utilise des amortisseurs Bilstein. La carrosserie présente des phares escamotables, des feux antibrouillard intégrés, des aérations sur les ailes avant, une antenne électrique, des garde-boue projetant l’eau et des bandes d’accentuation style Grand Sport sur l’aile avant gauche. Le toit amovible et les vitres teintées complètent la structure. Les roues sont de type ZR-1 chromé de 17 pouces, chaussées de pneus Nitto NT555 en dimension 275/40 à l’avant et 315/35 à l’arrière. L’intérieur comprend des sièges baquets sportifs réglables électriquement revêtus de cuir noir. Le tableau de bord central intègre un compteur de vitesse numérique, un tachymètre et des jauges pour la pression d’huile, la température d’huile, la température du liquide de refroidissement et la tension de batterie. Des jauges AutoMeter supplémentaires sont installées sur le montant A pour la pression de carburant et la suralimentation. La climatisation automatique, l’accélérateur de croisière et une horloge numérique sont présents. Le système audio Pioneer double DIN est relié à des haut-parleurs après-vente. Le volant à quatre rayons est gainé de cuir. Des plaques de protection de seuil de porte au logo Corvette ornent les entrées. Les dossiers d’entretien datant de 1993 sont inclus dans la vente.