Chevrolet Custom Street Rod 1936

Ce Chevrolet Custom Street Rod de 1936 a été conçu et réalisé par une équipe professionnelle de course. Le moteur est un Ford I6 300 construit par Clifford en Californie. La transmission, réalisée par LenTeck, est une boîte automatique AOD équipée d’un boîtier de valves manuel et d’une surmultipliée électrique. À 70 miles par heure, le régime du moteur avoisine les 2100 tours par minute. L’essieu arrière est un Ford 9″ avec des moyeux NASCAR et une transmission Franklin à glissement limité assortie de rapports de 3.70. Les amortisseurs sont des modèles Penski série 7800, réglables en compression et détente, et réparables. Le train roulant arrière utilise une suspension à quatre bras reliant l’essieu au châssis. Tous les points de fixation de la suspension reposent sur environ trente rotules d’avion. La suspension avant est indépendante et personnalisée. Le châssis du camion intègre un roll cage complet, similaire à celui des modèles NASCAR tardifs. L’intérieur comprend deux sièges de course avec harnais de sécurité cinq points.