Chevrolet EC Standard 1935

Berline deux portes de 1935, carrosserie noire avec intérieur vert pâle. Motorisée par un moteur six cylindres en ligne Stovebolt de 206,8 pouces cubes développant 74 chevaux. Alimenté par un carburateur 1 corps et un filtre à air à bain d’huile. Transmission manuelle à 3 vitesses. Propulsion arrière. Le moteur tourne à la main mais n’a pas été démarré. Le châssis est complet avec des freins à tambours mécaniques aux quatre coins. La suspension avant utilise un essieu rigide avec des ressorts à lames semi-elliptiques. Le rapport de pont arrière est de 4,11. Les roues sont des jantes en acier noires de 17 pouces avec des rayons. Les pneus sont en caoutchouc fin avec une bonne bande de roulement mais présentent une dégradation sèche sur les flancs. La capote en toile présente des craquelures dues à l’âge. Les marchepieds perdent leur revêtement en caoutchouc. La calandre en chrome est ternie, rouillée et piquée. Les pare-chocs avant et arrière nécessitent un rechromage. Les phares uniques sont montés sur les ailes avant et l’entourage de la calandre. Les poignées de porte en chrome sont piquées. Le toit en toile craquelle avec l’âge. Les panneaux intérieurs sont en tissu large vert pâle, sales et tachés. Le ciel de toit s’affaisse. Le panneau arrière enveloppant s’affaisse également. Les sièges avant sont des baquets recouverts de housses décoratives blanc cassé. Le siège arrière est une banquette recouverte d’une couverture mexicaine. Les panneaux latéraux arrière sont en mohair marron d’origine. Le tableau de bord noir d’origine n’a pas été restauré. Le trio de jauges est situé au centre. Les commandes sont des boutons-poussoirs variés. Le volant est en bakélite noire. La moquette a disparu, exposant un mélange de supports en bois et en acier. Le moteur présente une patine et une rouille de surface, principalement sur le filtre à air à bain d’huile. Le véhicule est vendu sur acte de vente uniquement, sans titre. Plus d’informations sur demande.