Chevrolet EC Standard 1935

Le 1935 Chevrolet EC Standard est un sedan deux portes de couleur noire monté sur un empattement de 107 pouces. Le moteur est un six cylindres en ligne Stovebolt de 206,8 ci développant 74 chevaux et alimenté par un carburateur à unique corps avec filtre à air à bain d’huile. La transmission est une boîte manuelle trois vitesses assurant la propulsion vers les roues arrière équipées d’un différentiel rapporté à 4,11. Le train avant utilise un essieu rigide suspendu par des ressorts semi-elliptiques tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames avec freins à tambours mécaniques aux quatre coins. La carrosserie présente une calandre en chrome terni et piqué, des pare-chocs avant et arrière nécessitant un rechromage, ainsi qu’un capot coiffé de trois aérations de chaque côté. Les ailes avant intègrent un design à courbe française et supportent les phares uniques. La peinture montre des écailles, des taches, une ternissure et de la rouille superficielle. Le toit en toile présente des fissures liées à l’âge mais reste fixé au sous-structure acier. Les marchepieds perdent leur revêtement caoutchouc. Les roues sont des jantes filaires noires de 17 pouces montées avec pneus en caoutchouc fin montrant une dégradation sèche sur les flancs et un bon profil de bande de roulement. L’intérieur arbore une garniture de portes en toile large vert pâle tachée et souillée. Le ciel de toit s’affaisse tandis que le panneau arrière enveloppant est taché. Les sièges avant sont des baquets recouverts de housses décoratives blanc cassé, le siège arrière étant une banquette couverte d’une couverture mexicaine. La forme originale des assises est conservée mais l’état du matériau sous-jacent est inconnu. Le tableau de bord noir non restauré abrite un trio de jauges central et des boutons-poussoirs. Le volant en bakélite noire complète la configuration. Les panneaux latéraux arrière sont recouverts d’un mohair marron d’usine. Le plancher a perdu sa moquette exposant les supports en bois et acier. La baie moteur affiche une patine avec de la rouille superficielle principalement sur le filtre à air. Le véhicule est un projet trouvé dans une grange vendu uniquement par facture de vente sans titre, le moteur tournant à la main mais n’ayant jamais été démarré.