Chevrolet El Camino 1964

Ce véhicule est un Chevrolet El Camino de 1964 doté d’un moteur 327 puissant et d’une boîte automatique TH350 récente. Le véhicule roule et freine parfaitement, avec un son caractéristique du camshaft et de nombreuses améliorations. Le moteur 327 est entièrement équilibré, avec vilebrequin en acier, pistons hyperkinétiques, et rockers à billes. Il est équipé d’un carter Edelbrock RPM, de culasses RPM, d’un carburateur 650 et d’une pompe à eau neuve. Les internes du moteur sont tous neufs en ARP. Le camshaft Comp a les spécifications suivantes : 270/286 @.050,.480/.489 w/1.5, 112 LSA. Il est également équipé d’un allumeur MSD et de câbles d’allumage. Le véhicule dispose d’un radiateur en aluminium Griffin avec deux ventilateurs électriques. Les collecteurs d’échappement sont revêtus de céramique. Le véhicule est équipé de direction assistée, d’une alternateur haute puissance, de tuyaux de radiateur supérieurs et inférieurs polis, et d’un système d’échappement dual Flowmaster. La batterie Optima est du type “yellow top”. Le véhicule dispose également de suspensions avant CPP avec des disques de frein assistés. Les ressorts sont de marque Hotchkiss. L’intérieur a été entièrement refait, y compris les sièges, les panneaux de porte et la moquette. Un capot tonneau est installé sur le hayon arrière. Le véhicule dispose également d’un système d’alarme. Le système audio comprend un ensemble Pioneer complet avec deux sous-woofers de 8 pouces, deux enceintes de 6 x 9 placées derrière les sièges et deux enceintes triaxiales de 5 1/2 à l’avant.