Chevrolet El camino 1966

Ce projet de 1966 El Camino nécessite encore des travaux. Le panneau latéral arrière droit présente des dommages causés par la rupture de l’essieu arrière et la sortie de la roue et de l’essieu du boîtier. La réparation du panneau latéral est insuffisante et nécessite des travaux ou un remplacement total. La moitié arrière du châssis est un El Camino 1965 soudé, ainsi que la section intérieure de la caisse. Le compartiment de rangement dans la caisse n’est plus présent en raison des réparations. Le moteur est un 350 SBC. La transmission est une boîte automatique TH350. L’essieu arrière est un 8.2 10-bolt avec des rapports de 3:08. Le différentiel est ouvert. Le véhicule dispose de freins à disques à l’avant et de freins à tambours à l’arrière. La direction est assistée et les freins sont assistés. Le véhicule démarre et roule correctement. La transmission shift bien en Drive. Elle ne maintient pas la première vitesse lors d’un changement manuel. La transmission fuit au niveau du joint du bras de levier de vitesses. La colonne de direction est différente et dispose de fonctions inclinable et télescopique. La suspension avant nécessite une reconstruction. La direction est un peu lâche. Le moteur est équipé de culasses Summit Vortec style, d’un arbre à cames à poussoirs hydrauliques Summit et d’un carburateur Edelbrock 650AVS. L’allumage est de type HEI. Des collecteurs d’échappappement sont installés. Le système d’échappement est double avec un tuyau en H. Les pneus ont quelques années. Plus d’informations sur demande.

1966 Chevrolet El Camino
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