Chevrolet El Camino 1969

Ce Chevrolet El Camino de 1969 est un coupé utilitaire dont la carrosserie a bénéficié d’une restauration professionnelle. La peinture d’origine, le code 52 Garnet Red, a été appliquée en base claire PPG après un décapage complet en 2009 par Roth’s Auto Restoration. Le capot, les ailes avant, les ailes arrière, les bas de caisse et le coffre sont en excellent état. Le plateau arrière présente un aspect neuf. Tous les joints de carrosserie et les feutres de vitres ont été remplacés. Un toit vinyle noir est présent. La chrome et la garniture sont en fantastique état. Le véhicule roule sur des jantes Rally peintes dans la couleur de la carrosserie, montées avec des pneus BF Goodrich de taille P245/60R15 datant de 2011. Le moteur d’origine était un 307ci, remplacé par un moteur neuf Engine Factory 350ci affichant 6 500 miles depuis sa fabrication. Ce bloc à 4 boulons principaux est équipé d’un vilebrequin à cames à rouleaux, de culasses en aluminium Edelbrock et d’une admission Edelbrock Air Gap. L’alimentation est assurée par un carburateur 4 corps de 650cfm avec allumage électrique. L’allumage utilise des composants Mallory. Le système d’échappement comprend des collecteurs d’échappement mid-length et des silencieux Flowmasters doubles. Un nouveau radiateur a été installé lors du changement de moteur. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle Muncie M20, d’origine sur ce véhicule, qui a été reconstruite par David’s 4-Speeds. Un cardan de rechange est inclus. Le différentiel à glissement limité arrière est un 10-bolt avec des rapports de 3.36. Le train roulant a été amélioré avec des freins à disques avant assistés fournis par SSBC et une direction assistée. L’intérieur est garni de vinyle noir. Les sièges baquets et la console centrale sont en bon état. La garniture de porte, le tapis de sol, le ciel de toit et le tableau de bord sont en bon état. Le tableau de bord est équipé d’un compteur de température, d’un compte-tours et d’une radio numérique avec adaptateur Bluetooth. La colonne de direction est réglable en inclinaison. Le volant à trois branches est classique. Tous les voyants du tableau de bord, les feux de courtoisie, la lumière de la boîte à gants, les feux de marche arrière, les clignotants, les phares Holley RetroBright, les compteurs, le klaxon, les essuie-glaces, les lave-glaces, le chauffage et le dégivreur fonctionnent correctement. Le frein à main est opérationnel. Un jeu de tapis de sol en caoutchouc est inclus. Le véhicule est accompagné du manuel d’origine du propriétaire, de la plaque Protect-O-Plate, des fiches de construction et d’un dossier de reçus. Plus d’informations sur demande.