Chevrolet El Camino 1970

Le Chevrolet El Camino de 1970 présente une carrosserie peinte en bleu astro et un intérieur noir. La banquette avant est personnalisée et noire, complétée par des panneaux de porte ornés de garnitures chromées et un tapis de sol noir intégral. Un console centrale personnalisé avec porte-gobelets intégrés sépare les places avant. Le tableau de bord intègre un groupe d’instruments Dakota Digital. La climatisation Vintage Air est installée dans l’habitacle. Le moteur est un V8 big block de 468 pouces cubes à injection d’essence par portage. Il est couplé à une boîte automatique 700R4 construite sur mesure. Le véhicule utilise une transmission arrière (RWD). L’arrière du train roulant comprend un différentiel Eaton 12-bolt neuf fabriqué par Moser Engineering avec des rapports de pont de 3,55. Le système de freinage avant dispose de disques avec de nouveaux rotors et plaquettes. Le véhicule roule sur des jantes REV 109 Classic Magnum Series de 18 pouces brillantes et noires montées avec des pneus Sumitomo HTR Z5 (235/40ZR18 à l’avant, 275/40ZR18 à l’arrière). La caisse du pick-up est peinte dans la même teinte bleu astro que le reste de la carrosserie. Le véhicule fait l’objet d’une restauration frame-off complète avec documentation et photos incluses.