Chevrolet El Camino 1970

Le véhicule est une restomod. La carrosserie de type pickup truck est peinte en blanc avec des bandes rally et dispose d’un toit vinyle neuf. Le moteur est un V8 Vortec de 5,3 litres équipé d’un système d’injection électronique Holley et d’un vilebrequin Mild Comp Cam. La transmission est une boîte automatique 4L60E à quatre vitesses. L’essieu arrière 12-bolt est doté de rapports 3,73 et d’un différentiel à glissement limité. Le train roulant comprend des freins à disques assistés à l’avant, une direction assistée et un système d’échappement double MagnaFlow. L’intérieur en vinyle noir présente des sièges baquets à dossier haut, une console centrale personnalisée avec porte-gobelets intégrés, un combiné d’instruments numérique et analogique, une climatisation Vintage Air, un autoradio Alpine et des haut-parleurs Kicker. Le volant est réglable en inclinaison. Les jantes sont des Cragar S/S. Le kilométrage depuis la construction s’élève à 4 009 miles.