Chevrolet El camino 1972

Le 1972 Chevrolet El Camino est propulsé par un moteur V8 453 pouces cubes de la fin des années 1970 couplé à une boîte automatique 700R installée avant l’acquisition du véhicule. Le moteur démarre systématiquement, affiche des températures stables sans surchauffe et est alimenté par un réservoir neuf avec son capteur de niveau, tandis que les durites en caoutchouc dégradées ont été remplacées et une pompe à carburant mécanique neuve a été montée. La batterie récente assure l’alimentation électrique du système d’allumage. Le châssis et la carrosserie sont solides sans rouille dans les ailes arrière, les bas de caisse, le plancher ou autour de la vitre arrière, bien qu’une légère corrosion soit présente sur la partie inférieure de l’aile avant droite. La peinture du toit et de la colonne droite montre des fissures ayant mis à nu le métal sous la garniture d’origine. L’intérieur dispose d’une sellerie personnalisée et d’une climatisation fonctionnelle. Le véhicule a été assemblé à Van Nuys et était initialement équipé d’un moteur V8 350 pouces cubes avec une transmission automatique. Il est accompagné de pièces détachées vendables séparément, incluant une boîte manuelle Borg Warner Super T10 à rapports rapprochés en fonte, son carter d’embrayage, un embrayage McLeod et un kit de levier Hurst. Le véhicule possède ses papiers en règle au nom du vendeur actuel.

1972 Chevrolet El Camino Pickup
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