Chevrolet El Camino 1987

Le Chevrolet El Camino de 1987 est propulsé par un moteur V8 305 de 5,0 litres qui démarre et roule avec une bonne puissance. La boîte automatique surmultipliée d’usine change de vitesse correctement mais présente une petite fuite de liquide de transmission lors du stockage. Le carburateur connaît des ratés occasionnels nécessitant sa reconstruction ou son remplacement, et le moteur cale légèrement lorsque la climatisation est activée. Un démarreur intermittent manque parfois l’engrenage pour démarrer le véhicule. La carrosserie montre de la rouille sur les ailes arrière, les portes et les ailes avant, exigeant des travaux de carrosserie. Le pare-brise présente une fissure. Les joints de carrosserie sont en bon état et il n’y a pas de fuites d’eau. L’intérieur est en très bon état avec un tableau de bord sans craquelures et tous les compteurs fonctionnels. La climatisation fonctionne efficacement et souffle de l’air glacé. Le train roulant a bénéficié de nombreuses réparations incluant la radiateur remplacée il y a quelques années, des patins de frein ayant moins de 1000 miles d’utilisation, et une intervention sur le train avant avec nouveaux liens centraux, rotules, bras de direction et silentblocs. Les amortisseurs arrière non pneumatiques sont neufs. Malgré ces pièces neuves, la suspension reste dure sur les bosses et nécessite encore des ajustements. Le véhicule roule sur des jantes Chevrolet 14 x 7 mais le moyeu avant conducteur présente un axe brisé et une écrou restant en place. Il n’y a pas de silencieux d’échappement, le catalyseur servant de silencieux. Les essuie-glaces intermittents ne fonctionnent pas, seuls les modes bas et haut sont opérationnels. La serrure de la porte passager doit être réparée car elle cogne à l’ouverture et la fermeture. Le véhicule est enregistré au Vermont où l’enregistrement sert de transfert de propriété. Il est vendu comme un véhicule d’usage ou un projet de restauration.