Chevrolet El camino v8 1966

Ce Chevrolet El Camino de 1966, version Malibu, affiche actuellement 9 000 miles sur le compteur, avec un moteur neuf à 20 000 miles et une transmission reconstruite à 4 000 miles. Depuis son acquisition en 2017, il n’a pas été impliqué dans d’accidents et ne présente aucune dégradation visible de la sous-carrosserie ou du châssis. Le véhicule est équipé de climatisation d’origine avec une mise à niveau Vintage Air, d’une colonne de direction GM réglable, de direction assistée (avec boîtier de direction Borgeson Quick Turn), et de freins à disques sur les quatre roues Wilwood, incluant un système de frein à main actif. Les vitres sont électriques. La carrosserie est peinte en noir perle avec une bande blanche en autocollant et une autre bande blanche peinte et vernie. L’aile en acier est d’origine, et l’intérieur est entièrement recouvert de cuir, y compris le tableau de bord, les sièges, la console centrale et le panneau arrière derrière les sièges. Tous les instruments fonctionnent sauf pour l’horloge. Le système de suspension avant comprend des barres de direction CPP avec un stabilisateur, et des pivots abaissés de 2 pouces. La suspension arrière est équipée d’un train à quatre bras Hotchkis avec stabilisateur et des amortisseurs Monroe non ajustables sur ressorts hélicoïdaux. Le pont arrière est un 10-bolt avec différentiel à glissement limité, engrenages de 373, reconstruit avec des pièces neuves. Les jantes sont de 17 pouces American Racing, équipées de pneus Nitto 245/45 devant et 285/40 derrière. Le moteur est un bloc 400ci Stroker d’une puissance de 500 chevaux, un moteur haute performance Blueprint Crate avec 20 000 miles au compteur. La boîte automatique Hughes 700R4 a été reconstruite avec kit de changement et gouverneur Corvette pour des points de changement plus profonds. Un interrupteur basculant permet d’activer ou désactiver le verrouillage du surmultiplié, positionné sur la console intérieure. Le radiateur est en aluminium Cold Case à deux noyaux avec deux ventilateurs électriques Spal totalisant 3 300 CFM. Les relais Painless font fonctionner les ventilateurs qui s’activent à 180 degrés et immédiatement lorsque la climatisation est allumée. Le système audio comprend un kit Auto Sound 740 Bluetooth, AM/FM, un amplificateur Pioneer 5 canaux de 100 watts par canal sous le siège passager, deux enceintes subwoofers de 150 watts chacune derrière les sièges et quatre enceintes Focal : deux enceintes avant de 6 pouces et deux enceintes arrière de 6 x 9 pouces. Ce véhicule n’a pas de rouille ni d’endroits où du mastic a été appliqué.

Annonce du 14/05/2026 | Provenance : CA, USA. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 60 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)