Chevrolet Fleetline 1947

Sedan Aero 2 portes de 1947. Motorisation V8 350 pouces cubes avec collecteur d’admission en aluminium et carburateur Holley 4 corps. Transmission boîte 4 vitesses manuelle Saginaw avec embrayage hydraulique. Propulsion avec essieu arrière Ford 9″. Châssis et planchers solides. Carrosserie peinte en jaune pâle avec une peinture 4 tons incluant du cuivre, du beige et du brun. Présence de zones de cloquage, de bulles et de fissures dans les travaux de carrosserie, principalement dans les sections inférieures. Roues chromées Cragar avec pneus BF Goodrich à lettres blanches en largeur décalée. Planches d’étape présentes avec garnitures en acier inoxydable. Garnitures chromées brillantes avec quelques décolorations sur les barres de calandre. Intérieur avec banquette avant en vinyle lisse et banquette arrière assortie. Revêtement de siège en tissu large à rayures tan d’origine. Plancher jaune à pile faible avec tapis en moquette brune à pile profonde. Ciel de toit tan serré installé. Tableau de bord en métal jaune et brun avec jauges d’origine et garnitures rainurées horizontales. Volant Grant GT à jante en bois et 3 rayons. Compte-tours attaché à la colonne. Stéréo moderne AM/FM/CD dans le bas du tableau de bord central. Trio de jauges AutoGage à cadran blanc suspendu sous le tableau de bord. Couvercles de culasse, couvercle de filtre à air et alternateur chromés. Câblage apparemment mis à jour. Roulement à ressorts hélicoïdaux à l’avant et ressorts à lames à l’arrière. Freins à disques assistés à l’avant et freins à tambours assistés à l’arrière. Collecteurs d’échappement connectés à une double échappement avec silencieux Flowmaster. Compteur de vitesse et odomètre ne défilent pas les miles. Grincements et cliquetis notés pendant la conduite. Roues intérieures et quelques supports de carrosserie présentent une rouille invasive. Sous-châssis avec patine et rouille superficielle. Plus d’informations sur demande.