Chevrolet G-20 1982

Le 1982 Chevrolet G-20 est un utilitaire de trois quarts de tonne propulsé par un moteur à essence de 350 pouces cubes couplé à une boîte automatique Turbo 400. La transmission est assurée aux roues arrière uniquement. Le véhicule dispose d’une configuration de cabine double avec trois places à l’avant et trois à l’arrière, bien que le siège arrière ait été retiré. Un banc de siège inconnu est inclus dans la vente. L’équipement électrique comprend un système à double batterie. La gestion du carburant repose sur deux réservoirs distincts. Le train roulant utilise des roues de 19,5 pouces à huit trous avec un entraxe standard de 8×6,5 pouces, incluant une roue de secours. Ces dimensions sont adaptées au passage difficile. Un jeu complet de pneus neige correspondant aux jantes est fourni. La structure et la suspension sont réputées pour être renforcées, le véhicule ayant appartenu précédemment à Burlington Northern Railroad. L’absence du tag RPO empêche de confirmer formellement ces options lourdes.L’intérieur présente des lacunes avec la garniture du tableau de bord manquante et l’unité de climatisation sous le tableau de bord hors service, nécessitant probablement une recharge. L’extérieur est équipé d’une caisse en aluminium. Un coffre à outils en acier verrouillable est installé dans la benne. Le véhicule dispose de papiers en règle.

1982 Chevrolet G-20 Pickup Yellow
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