Chevrolet G30 1972

Le véhicule est un camping-car Jensen Marine Balboa de 1972 basé sur un châssis Chevrolet G30. La conversion quatre roues motrices Pathfinder a été ajoutée en usine avant la construction de la coque camper par Jensen Marine. Le véhicule porte l’identification numéro 768 sur une production totale de 900 unités Balboa Motorhome. La carrosserie comprend une coque en fibre de verre de 18 pieds avec un plan ouvert et des fenêtres latérales coulissantes. L’intérieur dispose d’une hauteur sous plafond de 6 pieds, d’un lit supérieur avec coussin au-dessus du poste de conduite, d’une banquette arrière convertible en lit et de sièges avant personnalisés pivotants. La zone avant est recouverte de revêtement pour coffre de camion. Les équipements incluent une cuisine originale avec évier, un chauffe-eau marin fonctionnant au moteur ou sur secteur 110v, un chauffage cabine alimenté par propane via une bouteille extérieure, et un réfrigérateur Dometic trois voies avec congélateur. La salle de bain comprend des toilettes sèches et une douche avec tuyère externe. Le système d’eau dispose d’un réservoir d’eau fraîche de 30 gallons sous le lit, ainsi que des réservoirs d’eaux grises et noires. L’électricité est gérée par deux batteries moteur neuves et une batterie auxiliaire sous la banquette arrière. Les finitions intérieures comprennent un tapis personnalisé assorti à l’upholstery, des placards supérieurs et arrière avec tiroirs coulissants, ainsi que des stores de confidentialité pour les fenêtres et le pare-brise avant. Le moteur est un 383 stroker équipé d’une injection de carburant et installé en 2022 avec environ 300 miles au compteur. Un écran tactile sur le tableau de bord permet la surveillance et le contrôle en temps réel du système d’injection. La transmission automatique dispose d’une surmultipliée pouvant être shiftée manuellement via un bouton au plancher ou au tableau de bord, ou fonctionnant automatiquement. Le système quatre roues motrices comprend les modes High et Low avec moyeux bloquants. Les composants mécaniques récents incluent l’échappement, le démarreur, le radiateur, la direction, les ressorts, les amortisseurs FOX, les freins et une nouvelle transmission. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux. Le châssis a été enduit de poudre. Les pneus sont des Falken Wildpeak neufs avec un pneu de secours complet et sa jante inclus. L’éclairage extérieur comprend des feux arrière personnalisés et de nouveaux feux de circulation supérieurs. Une attelage de remorquage est présent, mais l’arrière-boue n’est pas installé pour permettre la garde au sol. L’intérieur conserve le tableau de bord d’origine avec une climatisation présente mais non connectée au nouveau moteur et ne produisant pas d’air froid. Le régulateur de vitesse n’est pas raccordé. Un système audio Bluetooth compatible Apple CarPlay et Android Auto est installé. La direction assistée utilise un volant en bois Classic Grant. Les compteurs indiquent 95 000 miles, bien que le jauge de carburant soit parfois bloquée sur plein en raison d’un fil lâche malgré des capteurs neufs. Le véhicule dispose d’un titre propre en Californie sans besoin de contrôle anti-pollution actuel. Des accessoires incluent des barres de toit pour surf ou kayak, une auvent latéral et un ventilateur de toit. Des pièces de rechange et du matériel de camping sont stockés dans les tiroirs, incluant une pompe d’eau de secours.