Chevrolet Impala 1958

Ce coupé de 1958 est restauré hors cadre avec une carrosserie droite et propre, repeinte dans sa couleur d’origine Cashmere Blue à la finition brillante. La peinture du capot, du coffre et des gonds est brillante. Les chromes et garnitures sont droits et brillants. L’antenne double d’origine est présente. Le pare-brise est neuf. Les joints de carrosserie sont neufs. Les phares T-3 sont corrects. Le véhicule roule sur des jantes Billet Specialties de 18 pouces à l’avant et de 20 pouces à l’arrière de taille décalée. L’intérieur est une reproduction tri-couleur. Les sièges sont garnis d’une sellerie multi-couleurs correcte. Les panneaux de porte, les accoudoirs et les poignées sont des reproductions neuves. Le tapis est neuf avec des tapis de sol brodés. Le ciel de toit est remplacé. Les ceintures de sécurité bleues sont ajoutées à l’avant et à l’arrière. Le tableau de bord et les garnitures métalliques sont repeints. Les lumières de lecture fonctionnent. Les vitres latérales ont un bouton neuf. Les serrures de porte sont réparées. Le moteur est un 348 de 1958 de 280 chevaux avec triple carburateurs corrects. Le gros filtre à air, les caches de culasse d’origine et le démarreur correct sont présents. Les trois carburateurs fonctionnent. Le moteur tourne sur le carburateur central jusqu’à ce que la pédale soit enfoncée à fond, ouvrant les trois largement. Le moteur est peint en orange Chevrolet. Le collecteur d’échappement est peint. Le volant d’inertier est noir. Le filtre à huile de type canister est présent. Le générateur semble neuf. Les durées et colliers de reproduction sont installés. Le radiateur Griffin en aluminium est amélioré. Le maître-cylindre à double réservoir et le nouveau booster de freins à vide sont présents. Le compartiment moteur et toutes les pièces métalliques sont peints soigneusement. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle T10. Le levier de vitesses semble frais. L’arbre de transmission est reconstruit. La liaison d’accélérateur est ajustée. Le véhicule est équipé de freins à disques à l’avant et de freins à tambours à l’arrière reconstruits. Le frein à main fonctionne et est ajusté. La direction est reconstruite. La suspension abaissée est reconstruite. Le dessous semble frais. Tous les planchers métalliques propres sont peints en noir semi-brillant. Le coffre est en métal solide peint en bleu satin. Le fond du coffre est isolé phoniquement. Le tapis de coffre de reproduction est neuf. Le réservoir de carburant poli est neuf. Le nouveau double échappement est installé. Les feux de marche arrière sont réparés. Le klaxon fonctionne. Le ralenti est ajusté. Le compteur de vitesse est réparé. Le kilométrage est de 6 852 miles. Le numéro de série d’origine est F58A190536. Plus d’informations sur demande.