Chevrolet Impala 1958

Le moteur LS1 de 5,7 litres V8 est associé à une boîte automatique 4L60E et alimenté par un système d’injection Holley Sniper. Le compartiment moteur comprend des caches-culbuteurs stylisés W pour l’apparence du 409, un système de courroie serpentine poli ainsi qu’un radiateur en aluminium avec ventilateurs électriques. La transmission transmet la puissance à un différentiel arrière de style d’origine. La carrosserie peinte en blanc arctique présente des panneaux ajustés et des lignes latérales droites. Le package chromé et inox est présent, tout comme les joints de carrosserie. Les vitres sont en excellent état. L’intérieur arbore une combinaison turquoise argenté et noir avec des banquettes avant et arrière refaites. Le tableau de bord de style usine intègre des jauges numériques, une radio et une horloge mises à niveau. La climatisation vintage et le chauffage ont été améliorés et fonctionnent. Les vitres électriques sont installées et opérationnelles. Le véhicule roule sur des jantes Billet Special Wheels de 18 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière, montées avec des pneus Red Line personnalisés. Le train roulant comprend des amortisseurs QA1 avant, des spindles abaissés, une barre antiroulis avant améliorée et des amortisseurs arrière QA1. La direction assistée est équipée d’une boîte de direction mise à niveau. Les freins assistés utilisent des disques aux quatre roues avec des rotors percés et rainurés. Le coffre solide contient un pneu de secours de style usine et une moquette. Le plancher est en bon état et le châssis semble bien entretenu. De nouvelles lignes de carburant, de frein et un nouveau réservoir ont été installés. L’odomètre indique 22 865 miles.