Chevrolet Impala 1961

Ce Chevrolet Impala Bubbletop de 1961 est un resto-mod construit sur mesure propulsé par un V8 409 pouces cubes à double carburateur Edelbrock et culasses en aluminium. Le moteur bénéficie d’un allumage électronique, de collecteurs d’échappement longs tubes et de carters de soupapes alvéolés Chevrolet. La transmission est assurée par une boîte manuelle Tremec cinq vitesses couplée à un arbre de transmission personnalisé et un différentiel Ford 9 pouces renforcé avec des rapports estimés à 3,50. Le train roulant comprend une suspension renforcée avec nouveaux amortisseurs, bras de traînée personnalisés et barres antiroulis épaisses, ainsi que des freins à disques sur les quatre roues. La carrosserie noire laser-straight présente des jeux de panneaux serrés et une fermeture solide des portes, coiffée d’un capot cowl-induction subtilement modifié. L’intérieur en vinyle noir a été restauré aux spécifications d’origine avec nouveaux sièges, panneaux de porte, moquettes et ciel de toit sans rides. Le tableau de bord intègre les jauges d’origine complétées par des cadrans Stewart-Warner et un compte tours vintage, tandis que la climatisation est présente via des bouches intégrées au tableau de bord. La direction assistée utilise une colonne réglable surmontée d’un volant d’usine restauré et un levier Hurst à boule. Les roues Torque Thrust sont chaussées de pneus BFGoodrich radiaux modernes, 215/50/17 à l’avant et 275/40/18 à l’arrière. Le coffre contient un extincteur et présente une peinture anti-éclaboussures correcte. Environ 13 000 miles ont été parcourus depuis la construction, accompagnés de reçus et de manuels techniques.