Chevrolet Impala 1962

Coupé hardtop de 1962, cette Chevrolet Impala Super Sport arbore une carrosserie droite et solide, repeinte en Honduras Maroon (code d’origine 948) dans un très bon état. Les accents chromés et les jupes d’aile arrière complètent l’extérieur. Le véhicule roule sur des jantes en acier de 14×6 pouces, équipées d’enjoliveurs style knock-off SS et de pneus à flancs blancs 800×14 à carcasse diagonale. L’intérieur est garni d’une sellerie en vinyle noir, d’une moquette, d’un ciel de toit et de panneaux de porte, le tout en très bon état. Le tableau de bord conserve la radio AM d’origine et accueille un ensemble complet de jauges Sun ainsi qu’un compte-tours Autometer. La motorisation est un bloc 409ci de série W, dont le numéro de fonte correspond aux modèles 1963-1964, ce qui suggère qu’il ne s’agit pas d’un 409 d’origine 1962. Le moteur est équipé d’un collecteur d’admission GM à double carburateur Carter AFB 4 corps, sans étiquettes d’identification sur les carburateurs, et d’un train de soupapes à culbuteurs hydrauliques à poussoirs plats. L’échappement s’écoule à travers des collecteurs tubulaires. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle Muncie, commandée par un levier Hurst Comp+ au plancher. Le châssis dispose de direction assistée et de freins à tambours manuels à quatre roues. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et à l’arrière, avec une barre Panhard arrière. Un nouveau réservoir de carburant a été installé. La restauration professionnelle a coûté 104 896,00 dollars et est documentée par un classeur contenant des factures, des photos et des dossiers. Le kilométrage réel est inconnu. Plus d’informations sur demande.