Chevrolet Impala 1962

Cet 1962 Chevy Impala SS, mis en vente, constitue un parfait compromis entre style classique et performance moderne. La voiture a été entièrement conçue avec plus de 500 ch, ce qui en fait une option turn-key prête à couvrir de longues distances, à participer à des manifestations ou à circuler en style. Cette construction, bien que récente, ne laisse aucune place aux incertitudes et n’est pas sujette à des histoires : elle offre de la puissance brutale et fiable accompagnée d’un apparence propre au travers de tout le véhicule.Le moteur est un Gen 4 LS2 de 6,0 litres entièrement en aluminium, qui a accumulé moins de 2 000 miles, équipé de leviers LS7 Melling 10295, de culbutte Comp cam (LSR série), de l’upgrade des ressorts de la soupape, d’une chaîne et d’une culbute de timing Comp billet, d’une culbute à air Fitech 92mm, d’une planche à huile Holley pour moteur de rod de course, d’échappements Borla Pro-XS (son assourdissant et aigû), d’une sortie exhaustive 2,5 pouces entièrement en acier avec des échappements de tête courtes, d’une transmission 4-vitesse auto 4L80E (rénovée à la 2ème étape, capacité de 750 ch) et d’un converteur de vitesse neuf de 2800 stall équipé d’une plaque anti-ballonnement.La refrigeration et la performance sont garanties par un radiateur à 4 noyaux en aluminium équipé de deux ventilateurs électriques, avec une vitesse de croisière de 100 km/h à 1800 tr/min et une vitesse de quart de mile de 12,37 secondes à 112 miles/heure (il y a encore plus en lui).La suspension et les freins ont été renforcés par des bras de suspension tubulaires à l’avant avec des amortisseurs à réglage adjustable, des armes de suspension arrière améliorées, des amortisseurs et des ressorts arrière neufs, des amortisseurs arrière et des ressorts arrière neufs, un freinage CPP d’une conversion de frein à disque à l’avant, des freins manuels avec un double cylindre de commande et un régulateur de proportionnement, ainsi qu’une suspension avant amortie par un ressort anti-roulis.Les roues et pneus sont composés de jantes personnalisées à double épingle Ridler de 20 pouces (20×8,5 pouces à l’avant et 20×10,5 pouces à l’arrière) avec des pneus de 275 à l’arrière.L’intérieur est équipé de panneaux de commande numériques Dakota Digital, d’une volante à bille, d’un pédalier de démarreur à main B&M, d’une colonne de direction à réglage, d’éclairage LED ambiant, de deux ports USB et d’une nouvelle moquette, de panneaux de porte et de teinture. L’ambiance demeure fidèle à l’esprit du modèle d’origine tout en incorporant quelques touches modernes élégantes.L’extérieur présente une peinture Brandywine belle, avec un toit blanc, un corps solide et très rectiligne, ainsi qu’un trim chromé intacts – aucune pièce manquante. Le châssis et la carrosserie sont propre et sans taches de rouille.Ce 1962 Chevy Impala SS a été construit pour la conduite et le plaisir. C’est un véritable classique, mis en valeur pour être fiable, rapide et bien construite. Il n’y a pas de taches de rouille, de fuites ni d’autres problèmes : il suffit de monter dans le véhicule, de tourner la clef et de partir. Il dispose d’un réglementation et d’un titre de propriété propre pour la Colombie-Britannique et des aides pour l’expédition sont possibles aux États-Unis..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : BC. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 63 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 25/04/2025