Chevrolet Impala 1964

Le moteur V8 327 Turbo-Fire est associé à une boîte automatique. Le bloc présente un marquage F0523S indiquant son assemblage le 23 mai à Flint, mais il ne s’agit pas de numéros concordants car aucune dérivée VIN n’est visible sur la plaque moteur et le numéro de coulée du bloc est inaccessible avec le moteur installé. La direction assistée équipe ce véhicule qui dispose d’un système de freinage à quatre tambours assisté par videur maître-cylindre monoréservoir remplacé. Les commandes d’origine pour la climatisation sont conservées bien que le compresseur ait été substitué par une unité de service ultérieure suivant un agencement style A6. L’intérieur comprend des sièges baquets avant et une console centrale avec levier au plancher, ornés de détails SS. La garniture de porte, le tableau de bord, la moquette et les éléments chromés sont en bon état. Un stéréo AM/FM cassette aftermarket est installé. Le capot, le coffre et ses panneaux latéraux affichent une finition Ermine White tandis que l’intérieur est bleu comme indiqué par la plaque Fisher Body trim tag portant le numéro VN15792. La carrosserie a été construite à Van Nuys durant la première semaine de juin 1964 selon la date de construction 06A, identifiée par le VIN 41447L186872 comme une Chevrolet Impala Sport Coupé V8 assemblée en Californie. Le coffre contient un tapis et une roue de secours couverte. Les jantes American Legend de 18 pouces sont montées avec des pneus Cooper Cobra Radial G/T mesurant 235/50R18 à l’avant et 245/50R18 à l’arrière. Le compartiment moteur est détaillé. La voiture affiche un kilométrage de 17,764 miles.