Chevrolet Impala 1964

Le Chevrolet Impala SS Hardtop de 1964 présente une carrosserie Palomar Red avec des traces d’usure incluant des éclats, des fissures de peinture et des rayures sur les pare-chocs. La calandre à face plate arbore deux phares avant et la garniture latérale est complétée par un décor métallique tourné à l’arrière ainsi qu’une antenne s’élevant depuis la ligne du pare-brise. Le hayon présente un léger cloquage plus marqué sur sa face intérieure tandis que les poignées de portes montrent des piqûres et le chrome extérieur compte quelques bosses mineures. Les roues de 14 pouces sont équipées d’enjoliveurs appropriés et montent des pneus à flancs blancs de dimension 7.50-14 âgés de vingt-cinq ans. L’habitacle se distingue par une garniture intérieure en vinyle argenté couvrant les sièges baquets avant à dossier bas, la banquette arrière large ainsi que les panneaux de porte ornés de plis argentés et présentant un aspect patiné. Le tableau de bord noir est souligné par une bande d’aluminium usiné brillante sur sa partie inférieure tandis que le volant trois branches noir et argenté montre des signes d’utilisation. Un levier de vitesse en aluminium tourné s’élève depuis la console centrale qui abrite également la radio AM d’origine. Le sol est recouvert d’une moquette dorée montrant quelques traces d’âge et le ciel de toit présente des déchirures. Le moteur six cylindres en ligne de 230 pouces cubes développe une puissance de 140 chevaux grâce à un carburateur unique corps. La transmission Powerglide automatique à deux vitesses assure la propulsion vers les roues arrière avec un rapport final de pont de 3.08. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux avant et arrière ainsi qu’une configuration quatre liens à l’arrière pour assurer le confort et la stabilité. Les freins à tambours sont présents sur les quatre roues tandis que le système d’échappement unique se termine par un silencieux d’origine et une embout chromé. Le véhicule démarre facilement et offre une conduite fluide lors des essais routiers.