Chevrolet Impala 1965

Le 1965 Chevrolet Impala SS est un coupé deux portes hardtop peint en noir Tuxedo Black. La carrosserie arbore une reproduction de l’apparence de la NASCAR Impala partagée par Bobby Allison et Chris Turner, réalisée par Rhine Built Enterprises. Le capot présente des graphismes indiquant “427” en noir avec des bordures rouges et deux attaches de sécurité sont installées. Les portes affichent le numéro 22 en or et rouge tandis que le toit porte un grand numéro 22 aux bordures rouges vives. Une aile arrière affiche un autocollant de parrainage Rosenthal Chevrolet. Des imperfections incluent des cloques sur le capot, des éclats autour du pare-brise et une bosse à l’A-pillar avec remplissage ajouté. Le moteur est un V8 350ci équipé d’un carburateur Holley 4 corps et de collecteurs d’échappement. La transmission est une boîte manuelle Muncie M20 à 4 vitesses reliée à un essieu arrière 12-bolt avec des rapports de 3,31. Le véhicule roule sur des jantes dorées fendues de 15 pouces et utilise des freins à tambours aux quatre roues. La suspension avant repose sur des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière combine un système trois bras, des ressorts hélicoïdaux et une barre Panhard. Les gaz d’échappement sortent devant chaque roue arrière via des silencieux FlowMaster. Le véhicule a été entièrement refilé. L’intérieur comprend deux sièges baquets de course et des panneaux de porte en aluminium au lieu du vinyle. Un tableau de bord en aluminium abrite les jauges Stewart Warner. La colonne de direction est fixée à un volant standard avec un levier de vitesses billette au plancher. Aucun ciel de toit n’est installé. Une cellule de carburant et une batterie top rouge sont logées dans le coffre. Le kilométrage affiché est de 433 miles bien que la du compteur soit inconnue en raison d’une exemption de titre en Pennsylvanie.