Chevrolet Impala 1967

Le Chevrolet Impala cabriolet de 1967 est présenté en Marina Blue avec une application bi-composant. Le moteur V8 de 350 pouces cubes est un bloc neuf en échange standard équipé d’un collecteur d’admission GMPP et d’un carburateur Edelbrock à quatre corps. La transmission est une boîte automatique Powerglide à deux vitesses assurant la propulsion vers les roues arrière via un différentiel 10-bolts. Le train roulant a été mis à jour en 2024 avec des ressorts hélicoïdaux avant et arrière, une suspension arrière à trois bras et une barre Panhard. Les freins à tambours sont présents aux quatre coins. La carrosserie présente des imperfections de peinture incluant des inclusions, des fissures et des cloques sur les surfaces horizontales. Le chrome montre un délaminage et des rayures avec des dépôts ressemblant à de la sève. Des bosses métalliques sont visibles sur les poignées de porte et le logement des feux arrière. Une bosse affecte l’ornementation de la calandre tandis que les écarts au niveau du coffre ne sont pas parfaits. Le bas de caisse côté passager avant a reçu une application lourde de mastic avec des fissures visibles, et une réparation a été effectuée sur le seuil latéral. La capote en plastique bleu foncé présente un plissement et une colle desserrée au niveau du montant A. Les vitres latérales manquent de verre sur les rétroviseurs. L’intérieur arbore une garniture Bright Blue avec des panneaux de porte en vinyle à motif, ornements argentés et bas de tapisserie bleu foncé. La banquette avant fendue et la banquette arrière sont en vinyle bleu propre. Le tableau de bord est recouvert d’un revêtement bleu foncé sur toute sa largeur. Un volant à trois branches présente une fissure. Le plancher est recouvert d’une moquette bouclée bleue. Le coffre contient un tapis en vinyle montrant des signes d’usage et le plancher en acier estampé montre de la rouille superficielle piquée, notamment dans le coffre. Les équipements incluent une radio AM/FM récente et un lecteur 8-pistes séparés ajoutés. Un support triple compteur a été installé. Le système d’échappement est un Pypes double avec pipe en X et silencieux sortant par des tuyaux en acier. Les feux arrière, les feux de freinage, l’horloge et le klaxon ne fonctionnent pas. La voiture roule mais le kilométrage réel est inconnu en raison d’une exemption de titre pour la Pennsylvanie, bien que 79 528 miles soient affichés. Les jantes de 14 pouces sont équipées des couvre-jantes d’origine style.