Chevrolet Impala 1995

Le moteur LT1 V8 de 5.7 litres à injection électronique délivre 260 chevaux et est couplé à une boîte automatique 4L60E à quatre rapports. La transmission des forces s’effectue vers les roues arrière via un différentiel à glissement limité avec rapport final de 3.08. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux aux quatre coins et une suspension arrière à quatre bras, tandis que le véhicule roule droit. Les freins à disques assistés sont présents sur les quatre roues. La carrosserie noire présente un capot large avec un léger aileron, des phares composites encastrés, des feux arrière enveloppants et des garnitures de vitres chromées. Des remplissages aérodynamiques noirs brillants ornent les rétroviseurs latéraux. Quelques petites éraflures, rayures et bosses sont visibles sur le bas de caisse côté conducteur. Les jantes de 17 pouces chaussées de pneus à flancs blancs datant de début 2020 complètent l’aspect extérieur. L’intérieur gris arbore une banquette avant avec sièges baquets bien rembourrés portant les broderies SS sur les appuie-tête et des inserts plissés, ainsi qu’une banquette arrière pour trois passagers équipée de ceintures. Le tableau de bord intègre un volant à airbag, un compteur de vitesse numérique et quatre jauges analogiques carrées. Une console centrale avec porte-gobelets est présente. Les panneaux de porte sont gris monochromes et le ciel de toit est recouvert d’un tissu flanelle gris. Un téléphone cellulaire vintage se trouve dans l’habitacle. Le coffre est doublé de panneaux en tissu gris. La radio Delco AM/FM/CD fonctionne. Le panneau de commande de la climatisation est présent mais l’équipement n’est pas confirmé comme fonctionnel ou. Une rouille superficielle due à l’âge affecte le différentiel arrière, l’arbre de transmission et certaines pièces de suspension sous le véhicule. L’échappement double comprend des silencieux Thrush récents. Le papiers du véhicule sont en règle avec un kilométrage réel vérifié de 14038 miles.